Ragazzi ho questa lancia che dopo 3-4 giorni che sta ferma si scarica completamente la batteria. La batteria è nuova montata da me personalmente! la proprietaria lascia la macchina dentro il garage ma non chiude mai le serrature. allora ho fatto questa prova:macchina spenta,tutto spento, porte chiuse ma con le serrature sbloccate (aperte o come lo volete chiamare) ha un assorbimento di 0.3 ampere fisso..ho tenuto il multimetro collegato per 15 minuti. invece se si bloccano le serrature l'assorbimento non cè piu (mi da 0.01) quindi il problema diciamo in parte risolto. ho scollegato la radio ma è sempre uguale! ho scollegato centralina motore e centralina Abs ma l'assorbimento c è uguale. se si bloccano le serrature il problema sparisce! Voi che dite devo puntare il dito sul Body o mi sfugge qualcosa?
direi che se hai isolato il circuito che assorbe lo puoi ulteriormente processare in dettaglio per verificare l'origine dell'anomalia, se riesci e escludere i singoli componenti
ehy è lo stesso mio problema!! batteria nuova se lascio l'auto ferma 3 4 gg si scarica,ho scritto un post apposta x questo,nessuno è riuscito a risolvere il problema! ora che leggo,anche io non chiudo mai l'auto xchè la ho in giardino.....
[quote="danieledanny":1e76b7xm]ehy è lo stesso mio problema!! batteria nuova se lascio l'auto ferma 3 4 gg si scarica,ho scritto un post apposta x questo,nessuno è riuscito a risolvere il problema! ora che leggo,anche io non chiudo mai l'auto xchè la ho in giardino.....[/quote:1e76b7xm] E allora fai come ha detto "peppino'omibtel", che ci vuole?
[quote="danieledanny":1q6oqea9]ehy è lo stesso mio problema!! batteria nuova se lascio l'auto ferma 3 4 gg si scarica,ho scritto un post apposta x questo,nessuno è riuscito a risolvere il problema! ora che leggo,anche io non chiudo mai l'auto xchè la ho in giardino.....[/quote:1q6oqea9] Cavolo lo stesso problema. Io ho detto alla proprietaria di chiudere sempre le porte e poi mi farà sapere. Anche tu fammi sapere se risolvi! Quando in officina mi capita un'altra macchina uguale, faccio la prova se è normale che se,non si bloccano le porte, c'è assorbimento nel circuito.
io nno sono un elettrauto sorry l'ho portata da diversi ma niente,cmq ora che ricordo il problema mi è iniziato 2 anni fa quando l'auto la tenevo fuori spesso e quindi le portiere le chiudevo (chiusura centralizzata) e avevo anche l'antifurto,siccome una volta ho lasciato l'auto 10gg ferma xchè sono stato in ferie e i vicini mi hanno detto che è scattato l'antifurto da solo e ovviamente al mio ritorno la batteria era KO,la prima cosa fatta è stato isolare l'antifrto credendo il problema fosse quello,quindi batteria nuova e x 5 mesi tutto ok,usando l'auto tutti i gg,ma dopo di nuovo a terra......e così la leggenda continua ogni 3 4 mesi rimango con la batteria a terra se uso l'auto tutti i gg,se la fermo 3 4 gg addio,cmq la devo mettere in moto
Non è normale che con le serrature sbloccate ci sia un assorbimento di quel valore! seziona l'impianto elettrico staccando un fusibile alla volta finchè non trovi l'utilizzatore che assorbe tutta 'sta corrente. "[color=#FF0000:1u1nkytk]potrebbe[/color:1u1nkytk]" essere un microinterruttore di una serratura che non va a finecorsa
Hai controllato se rete can si "addormenta"?
per un esame sommario e puramente indicativo, puoi utilizzare un multimetro. niente tensione, nessuna attività.
Tempo fa, ho avuto un problema analogo con la medesima vettura, il problema era causato da una serratura porta (non ricordo se dx o sx, ma poco importa ). Dovresti provare a smontare i pannelli e staccareil connettore sulla serratura, una alla volta, e misurare l'assorbimento.
[quote="danieledanny":2sv2wo61]cmq negli ultimi mesi di utilizzo ho notato in autostrada dopo i 120km/h lampeggia la spia dell'autodiagnosi cioè quella gialla x intenderci,potrebbe voler dire qualcosa??[/quote:2sv2wo61] Non vuol dire niente adesso sotto le feste ci sono tante cose che lampeggiano. Se la cosa prosegue oltre l'Epifania allora sarà il caso di far fare una diagnosi. Ma aspetta dopo le feste che forse la diagnosi te la porta babbo Natale
nemmeno quello così mi hanno detto,la leggenda continua.........sono condannato a tenermi l'auto così,ogni 2 3 mesi ricarica batteria oppure ogni sera la stacco (un morsetto) mah.......... mi sta stressando sta cosa prima o poi cambierò tutto l'impianto elettrico
Tempo fa una vecchietta venne da noi con un problema analogo su una grande punto 1.2 , l'auto era ok,tester sui poli della batteria,motore in moto tensione misurata 13,8 volt. La simpatica vecchina aveva omesso di dirci che la mattina metteva in moto,andava al supermercato cioè ad un km e mezzo da casa,tornava a casa per poi riuscire la mattina dopo. Ovvio che in queste condizioni quella batteria non si caricava mai. Non voglio certo dire che il caso è analogo per carità ma di certo spesso e volentieri la causa di un problema è nelle cose più semplici e banali. Non è difficile individuare quale è l'utilizzatore che assorbe così tanto a quadro spento e senza chiavi nel quadro,in fondo si contano sulle dita di una mano
i km percorsi, con un alternatore efficiente e una batteria non solfatata, dovrebbero essere sufficineti a tenerla sempre ben carica....
[quote="danieledanny":3k8ydirw]nemmeno quello così mi hanno detto,la leggenda continua.........sono condannato a tenermi l'auto così,ogni 2 3 mesi ricarica batteria oppure ogni sera la stacco (un morsetto) mah.......... mi sta stressando sta cosa prima o poi cambierò tutto l'impianto elettrico[/quote:3k8ydirw] ....dato che insisti...... 1) la sentenza "sono condannato a tenermi l'auto così" la emetti e te la esegui direttamente in prima persona perchè non la fai verificare a chi lo sa fare 2) (quindi logicamente) ti stressi da solo e in conseguenza di questo poi utilizzi l'invettiva superficiale estendendola al prodotto nazionale (qualche tuo post precedente con critiche varie da "bar dello sport" alle macchine italiane) 3) persisti a sopravvalutare lo strumento web, la realtà (non virtuale quindi) va affrontata con riscontri e metodologia precisi e, nel tuo caso, inversamente proporzionali all'entità causale, le casistiche più comuni ti sono già state suggerite, se non rientra in quelle semplici occorre competenza e attrezzatura di ctrl ...spiace veramente a Natale dover dire "chi è causa del suo mal pianga se stesso", quindi il consiglio rimane quello di considerare che esistono autoriparatori a cui è possibile affidare queste problematiche senza doversi dannare in percorsi casualmente superficiali con effetti spiacevoli oltretutto perduranti. Buone Feste e credimi, ragionando senza utilizzo di prevenzione affida la problematica a chi la sa affrontare (oltretutto risparmi, non dovrai più ...."cambiare tutto l'impianto elettrico"......
io risolto su varie vetture che stanno ferme anche per mesi ,quando vanno a prendere inevitabile batterie a terra ( compresa la mia che in citta non uso mai) come molti clienti che vivono in centro.installato staccabatteria manuale tipo svita e avvita tempo installazione 30 secondi ,costo particolare 10 euro ,problemi per clienti che tengono vettura ferma ,risolti e sopratutto quelli che sistematicamente vanno a metterle in moto credendo di ricaricare la batteria da ferma..in realta e' piu il consumo dell avviamento che la ricarica da ferma per 5 o 10 minuti in moto
La vettura in questione secondo mio parere con dovuti modi ed idonea attrezzatura, e riparabilissima; escludererei a priori sost. tutto imp. elettrico
[quote="peppino'omibtel":1ectbzlb][quote="danieledanny":1ectbzlb]nemmeno quello così mi hanno detto,la leggenda continua.........sono condannato a tenermi l'auto così,ogni 2 3 mesi ricarica batteria oppure ogni sera la stacco (un morsetto) mah.......... mi sta stressando sta cosa prima o poi cambierò tutto l'impianto elettrico[/quote:1ectbzlb] ....dato che insisti...... 1) la sentenza "sono condannato a tenermi l'auto così" la emetti e te la esegui direttamente in prima persona perchè non la fai verificare a chi lo sa fare 2) (quindi logicamente) ti stressi da solo e in conseguenza di questo poi utilizzi l'invettiva superficiale estendendola al prodotto nazionale (qualche tuo post precedente con critiche varie da "bar dello sport" alle macchine italiane) 3) persisti a sopravvalutare lo strumento web, la realtà (non virtuale quindi) va affrontata con riscontri e metodologia precisi e, nel tuo caso, inversamente proporzionali all'entità causale, le casistiche più comuni ti sono già state suggerite, se non rientra in quelle semplici occorre competenza e attrezzatura di ctrl ...spiace veramente a Natale dover dire "chi è causa del suo mal pianga se stesso", quindi il consiglio rimane quello di considerare che esistono autoriparatori a cui è possibile affidare queste problematiche senza doversi dannare in percorsi casualmente superficiali con effetti spiacevoli oltretutto perduranti. Buone Feste e credimi, ragionando senza utilizzo di prevenzione affida la problematica a chi la sa affrontare (oltretutto risparmi, non dovrai più ...."cambiare tutto l'impianto elettrico"......[/quote:1ectbzlb] Quoto anzi straquoto,la vettura in questione è una macchina abbastanza semplice che un qualsiasi autoriparatore con adeguate attrezature di diagnosi e di controllo (anche se in questo caso una persona competente con un semplice multimetro risolve il problema) te la mette in ordine. Pensare che questo problema non è nemmeno complicato. Se dovessimo buttare la spugna per un'utilitaria,nel momento in cui ci capita una vettura di classe superiore super tecnologica con problemi spesso assurdi,cosa dovremo fare,chiudere e cambiare lavoro? No no e no,dispiace anche a me che non hai ancora risolto ma credi rivolgiti ad un professionista e lo risolvi il problema. Buone feste.
ecco la sentenza,lo stereo!! almeno sembra così,al momento me lo ha staccato del tutto,mi ha detto di rpovare e in caso si rimonta staccando il filo che lo tiene in tensione,cioè spegnendo la macchina non si memorizzerando più le stazioni........chissenefrega spero sia questo ma possibile che in 3 elettrauti non se ne sono accorti?!?!?! rimango ancora nel dubbio,però mi sembra il più onesto di tutti,15euro la spesa!!! ora attendo qualche gg x vedere se è quello ma da come dice lui è l'unico assorbimento che trova
Ora ricordo!!! le prime versioni della ypsilon montavano un'autoradio blaupunkt integrata con la plancia che aveva il difetto di accendersi da sola (microswitch del lettore cd) quindi saltuariamente i clienti trovavano la batteria scarica senza nessuna motivazione evidente (il difetto spariva con lo scaricarsi della batteria)