Come da titolo, mi servirebbe un aiuto con il cruise control su una Lancia Musa.... L'auto ne è sprovvista e non ha nemmeno il connettore sotto al volante già predisposto, allora ho acquistato la leva e l' ho cablata, seguendo questo schema per ECU 6JF: [url:14f5vqme]http://xa.yimg.com/kq/groups/19254397/264573469/name/eng6jf1.2.PDF[/url:14f5vqme] Questi i collegamenti effettuati: Pin 1 leva Cruise Resume --> Pin 22B centralina Pin 6 leva cruise Set+ --> Pin 21B centralina Pin 4 leva cruise On/Off --> Pin 20B centralina Pin 5 leva cruise Set- --> Pin 19B centralina Pin 2 leva cruise +12V ACC --> Pin 23B centralina Nello schema di cui sopra si fà differenza tra connettore A e B, quindi se non ho fatto errori il connettore B dove aggiungere i vari Pin è quello grande sulla centralina motore, il problema è che montato il tutto il cruise non funziona... Sul pedale del freno c'è già l'interruttore con 4 fili, sinceramente non capisco perchè non và, non credo che necessiti di programmazione o allineamento proxy, magari comunque in questi giorni dò uno sguardo con fiatecuscan. Qualcuno mi può dare una mano e magari confermare i collegamenti?
[quote="Gigen1979":2thqvsvx]Nessuno che sappia aiutarmi?[/quote:2thqvsvx] con diagnosi puoi facilmente verificare se la centralina supporta il sistema, riceve le info e come le gestisce, ti ricordo solo che anche il pedale frizione ha influenza sulla gestione cruise
ho letto adesso questo post e volevo chiedere qualcosa in merito hai comprato la leva e anche il coperchio del devio???? li hai comprati nuovi oppure usati ???? lo schema da dove lo hai ricavato ??? queste domande le faccio perché vorrei fare la stessa cosa con la mia Delta 1.4 T-jet solo che alla Lancia mi hanno detto che è impossibile , sarà vero ??? grazie per eventuale risposta delta
[quote="delta":4lw2rzlz]ho letto adesso questo post e volevo chiedere qualcosa in merito solo che alla Lancia mi hanno detto che è impossibile , sarà vero ??? grazie per eventuale risposta delta[/quote:4lw2rzlz] Non è impossibile ma fattibilissimo solo che va configurato con strumento specifico, il diagnostico ufficiale non lo fa.
[quote="delta":2owfa10j]ho letto adesso questo post e volevo chiedere qualcosa in merito hai comprato la leva e anche il coperchio del devio???? li hai comprati nuovi oppure usati ???? lo schema da dove lo hai ricavato ??? queste domande le faccio perché vorrei fare la stessa cosa con la mia Delta 1.4 T-jet solo che alla Lancia mi hanno detto che è impossibile , sarà vero ??? grazie per eventuale risposta delta[/quote:2owfa10j] Lascia perdere quelli della Lancia, procurati una leva usata su Ebay e un coperchio (magari anche nuovo, tanto costa poco), poi se hai bisogno di aiuto chiedi qui (devi registrarti): [url:2owfa10j]http://www.newdeltaclub.it/phpBB3/viewtopic.php?f=22&t=590&start=100[/url:2owfa10j]
[quote="Gigen1979":pghisqut][quote="delta":pghisqut]ho letto adesso questo post e volevo chiedere qualcosa in merito hai comprato la leva e anche il coperchio del devio???? li hai comprati nuovi oppure usati ???? lo schema da dove lo hai ricavato ??? queste domande le faccio perché vorrei fare la stessa cosa con la mia Delta 1.4 T-jet solo che alla Lancia mi hanno detto che è impossibile , sarà vero ??? grazie per eventuale risposta delta[/quote:pghisqut] Lascia perdere quelli della Lancia[/quote:pghisqut] Se "quelli della Lancia" hanno detto che non è possibile,non lo hanno detto x mancanza di voglia,ma perchè con la loro attrezzatura sarebbe troppo dispendioso montare il cruise(semiscatole,leva,e body). Puoi anche comprare tutto su ebay(risparmiando molto),ma poi come fai a configurare il body? Per configurare lo stesso ci va attrezzatura dedicata(e non sempre si riesce),che pochi hanno;quindi prima di fare spendere inutilmente soldi,forse sarebbe opportuno informare bene il cliente! Ovviamente questo è un mio consiglio,e come tale deve essere preso.
Quelli della Lancia non lo montano e basta, anche se il cliente fosse disposto a spendere mille euro non cambierebbe nulla... Una volta preso l'occorrente, tra cui la leva singola o tutto il devio e il coperchio sotto il volante non resta che fare i collegamenti (in molti casi il connettore è già presente) e poi l' allineamento, quindi o ci si rivolge a qualcuno dotato di Leonardo, oppure ci si arrangia con un semplice ELM + Fiatecuscan che ora consente anche questa funzione...