Ciao colleghi oggi mi hanno portato un' Alfa 147 1.9 Jtd con 252.000 anno 06/2005 tipo mot. 937A2000 Kw 85 con errore P0191 i lavori fatti fino ad ore sono i seguenti: provato regolatore di pressione, provato 4 iniettori, misurata la bassa pressione e intorno i 2.5/3 Bar, sostituito filtro gasolio, pulito il pescante nel serbatoio ma il problema ancora persiste, ho notato che il regolatore di pressione carburante quando affondi tutto l'acceleratore lavora sempre all'80% per poi andare in emergenza. Avete suggerimenti in merito? Grazie
Come saprai, per diagnosticare l'origine di questo errore c'è una check list di controlli che inizia dall'interno del serbatoio e termina al rail, compreso CCM , sensori e quant'altro. I componenti statisticamente più incriminati sono quelli della pressione di alimentazione e il regolatore di pressione. Purtroppo c'è da fare un po' di prove e misurazioni , vedi un po'.
i valori nominali e effettivi corrispondono, solo nel momento che va in emergenza non si capisce bene quando è la differenza.
[quote="gionniracing":wbdvck49]Ciao colleghi oggi mi hanno portato un' Alfa 147 1.9 Jtd con 252.000 anno 06/2005 tipo mot. 937A2000 Kw 85 con errore P0191 i lavori fatti fino ad ore sono i seguenti: provato regolatore di pressione, provato 4 iniettori, misurata la bassa pressione e intorno i 2.5/3 Bar, sostituito filtro gasolio, pulito il pescante nel serbatoio ma il problema ancora persiste, ho notato che il regolatore di pressione carburante quando affondi tutto l'acceleratore lavora sempre all'80% per poi andare in emergenza. Avete suggerimenti in merito? Grazie [/quote:wbdvck49] beh rimane la pompa iniezione alta pressione...
se sei all'80%.....le cose sono 2,.....o iniettori, o pompa,..... a me e successo che 1 solo iniettore mi provocasse l'errore,.(troppo rifiuto)....controlla bene!! ciao
Buongiorno colleghi ho provato a cambiare il sensore di pressione e sembra che il problema sia risolto, comunque adesso la provo bene bene e poi vi aggiorno.
Ciao, anche a me una 156 dava lo stesso problema con lo stesso errore, provai di tutto, ma quando cambiai il sensore di pressione sembrava che avessi risolto invece poi alla fine il problema si era ripresentato, allora prova reflusso iniettori e c'era uno che dava fastidio, sistemati gli iniettori problema risolto.
[quote="enz":1i96rrj7]Ciao, anche a me una 156 dava lo stesso problema con lo stesso errore, provai di tutto, ma quando cambiai il sensore di pressione sembrava che avessi risolto invece poi alla fine il problema si era ripresentato, allora prova reflusso iniettori e c'era uno che dava fastidio, sistemati gli iniettori problema risolto.[/quote:1i96rrj7] Ciao gli iniettori li ho già sostituiti.
Se il problema fosse insito nel sensore pressione, con regolatore comandato a 80% avresti i buchi nei pistoni da quanto gasolio viene iniettato. Rifiuto elevato iniettori porterebbe comunque come collaterale non trascurabile, un avviamento comunque più lungo del giusto.
se il regolatore all'80% significa che la ecu rileva tramite il sensore di pressione, appunto, una necessita di ripristinare la pressione nel circuito, controllerei bene gli iniettori, o avuto questo problema che si presentava in accelerazione, con spegnimento in marcia,....da ferma senza carico si poteva restare per giorni ad accelerare, senza difetti,....ciao
Ciao colleghi problema risolto cambiando il sensore di pressione. Grazie a tutti per la collaborazione.