questa macchina dopo aver preso (su una strada sterrata) un masso e rotto la coppa non e' piu' andata in moto.pensavo che ci fosse l'interruttore inerziale,ma non c'e'.nella centralina motore non c'e' memorizzato nessun guasto.sicuramente e' entrato in funzione qualche dispositivo di sicurezza ma quale? se qualcuno ha qualche dritta ringraziamenti in anticipo.
Controlla procedura di riarmo del sistema inerziale su libretto uso e manutenzione, anche se in caso di attivazione dovrebbe comunicarlo sul quadro. Inoltre, avendo scaricato il lubrificante (dipende quanto tempo dopo la rottura è stato in funzione il motore), potrebbe essere necessario il rifornimento di olio nel modulo multiair.
E' strano che sul quadro strumenti non ci sia la segnalazione dell'avaria AIRBAG, perchè in caso di urto interviene la centralina AIRBAG che tramite il Bodycompiuter sblocca le serrature accende le frecce di emergenza e blocca la pompa benzina.Mi sa che se non hai avvisi sul quadro strumenti il problema sia da ricercare sul motore stesso.Tienci informati e buon lavoro
Prova a riempire di olio il gruppo uniair dal tappo con impronta esagonale femmina vicino alle bobine. (circa 80cc)
Ps. controlla errori nel body.
prova a fare questa procedura di riarmo che dovrebbe funzionare su tutti i modelli fiat.Per il ripristino del corretto funzionamento della vettura dopo l’intervento dell’FPS, occorre eseguire la procedura di riarmo dalla leva del devioguida: ruotare la chiave da KEY OFF a KEY ON, attivare l’indicatore destro. disattivare l’indicatore destro. attivare l’indicatore sinistro. disattivare l’indicatore sinistro. attivare l’indicatore destro. disattivare l’indicatore destro. attivare l’indicatore sinistro. disattivare l’indicatore sinistro. KEY OF facci sapere
L'intervento del FPS( Fire Prevention System) verrebbe segnalato sul quadro strumenti. ( come da libro uso e manutenzione)
avevate ragione il blocco non era sulla centralina motore ma su quella airbag,cancellato errore,sostituita coppa(e' arrivata oggi) e ripristinato livello olio,motore partito benissimo senza problemi.Per quando riguarda il tipo d'olio mi e' sorto un dubbio, il libretto portava un tipo d'olio con specifiche c2 il concessionario fiat mi ha dato il selenia per multiair pero' con specifica c3,dicendo che loro montano sempre quello,voi che pensate?