Buona sera a tutti, ho un quesito forse banale ma mi sta creando problemi e volevo risolverlo da me, se possibile. Ho sostituito le gomme normali, le quattro stagioni perchè questa vettura monta solo m+s, con delle termiche invernali. Ho recuperato quattro cerchi in lega della fiat punto da 14 pollici e le invernali le ho appunto montate di questa misura, le originali sono da 15 sempre su cerchi in lega. Va tutto bene tranne il fatto che il giorno successivo al cambio mi sono ritrovato due ruote con le viti completamente allentate. Questo fatto succedeva anche negli anni passati ma con una frequenza molto più bassa, bastava ricontrollare il serraggio ogni due o tre settimane per evitare problemi, ora succede a raffica. Il dubbio è: le viti di fissaggio sono diverse fra punto e panda con i cerchi in lega? Cambia il cono? A vista sembra tutto ok ma evidentemente così non è... Vi ringrazio per la consulenza.
I bulloni che fissano i cerchi ruota sono scientificamente deputati a non "mollare" alle sole sollecitazioni radiali della coppia motrice del mozzo. Qualora si somasse una sollecitazione assiale per mancanza di autocentraggio calibrato fra cerchio e mozzo ruota ,la doppia sollecitazione ( radiale ed assiale ) attiva una coppia di forze che svitano i bulloni. Pertanto il cerchio ruota deve esere calibrato sul mozzo e i bulloni serrati alla coppia prescritta.
La sola idea che girano vetture con i bulloni ruote che si svitano ogni 15 giorni, o addirittura ogni 2, mi fa rabbrividire; un paio di mesi fa un ignaro motociclista di milano ci ha lasciato la pelle investito da una ruota staccatasi da un'auto in corsa.
La causa tecnica l'hanno ben spiegata Capal e Omac.
Cmq il solo consiglio che mi sento di dare in questo caso è: corri da un atoriparatore alla svelta e lascia stare il fai da te quando si tratta di intervenire in comparti dove un errore mette a rischio la sicurezza tua.... ma soprattutto quella del prossimo.
Vi ringrazio per le risposte, i cerchi sono di una punto hlx 1.2 del 2000. Credo anch'io a questo punto che il problema sia in qualche quota del cerchio. Per il momento sono ritornato alle quattro stagioni su cerchi originali, vado dal meccanico di fiducia a chiedere lumi, più che pensare di risolvere volevo capire il problema ma sicuramente bisogna vederli di persona. Grazie a tutti