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ciao ballarini potrebbe avere un problema alla centralina questa macchina oppure al cablaggio...hai provato sotto diagnosi a controllare se quando premi l'acceleratore legge le variazioni?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fenix83 ha scritto: ciao ballarini potrebbe avere un problema alla centralina questa macchina oppure al cablaggio...hai provato sotto diagnosi a controllare se quando premi l'acceleratore legge le variazioni? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">nel mio caso ho fatto il cablaggio nuovo solo dal pedale alla centralina e ho risolto[8D][8D]

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voto girolamos[^]

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purtroppo le variazioni accellerando vengono tutte rilevate,grazie

vincenzo82  0

Prova a staccare la batteria,smonta la cantralina che c'e di fianco alla batteria,dove sono i fusibili e relË,pulisci contatti con sprai e verifica connessioni.Controlla eventuali infiltrazioni di umidit‡.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BALLARINI ha scritto: purtroppo le variazioni accellerando vengono tutte rilevate,grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">come le verifichi ??col oscilloscopio?? [:D]

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ciao,non so se hai risolto, ma quoto vincenzo 82. il problema arriva da li. la scatola fusibili Ë assemblata in due parti una sotto e una sopra dove ci sono tutte le morsettiere, vanno pulite e lubrificate con spray per contatti.[:D]

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ma l'errore Ë attuale o si presenta e rimane in memoria? la macchina va male sempre o di tanto in tanto?

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se il gruppo pedale accelleratore lo ai sostituito il problema potrebbe essere sul cablaggio,controlla anche le varie masse e contatti

piombozero  0

controlla bene la spina centralina che non ci sia del silicone che viene dalla spina stessa

ziopino  0

il difetto e generato dal cattivo accoppiamento dell'unita uec.(scatola fusibili nel vano motore) questa va aperta(scomposta) parte superiore e parte inferiore.dove ci sono gli accoppiamenti devi stringere tutti i faston .ricordati di aver staccato la batteria prima di fere questo lavoro.dopodiche riminti il tutto riprirtini le memorie vola[8D]bili e il problema e risolto.

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risolto balla??

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Ho pulito il pettine della centralina motore ubicata sotto il parafango ant.sx. dato spray momentaneamente la vettura sta circolando senza problemi speriamo bene vi terremo aggiornati grazie a tutti.

dani72  0

Ë accaduta anche a me la stessa cosa di zio pino umidit‡ scatola fusibili. Ha il filtro antiparticolato la tua car,fammi sapere e molte grazie ciao

giocar  0

centralina motore,sotto il parafanghi sx

ziopino  0

la centralina motore non c'entra una pippa con questo difetto.il problema e nella uec.[8D]

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Ho fatto ritornare il cliente in officina per un controllo ancora pi? approfondito pur non riscontrando nulla, preso dalla "disperazione" ho fatto un giro di tutte le centraline riscontrando pi? o meno errori(nessuno dei quali che si possa ricondurre alla problematica riscontrata)azzerate tutte e fatto ricircolare il mezzo. Morale della favola 3 settimane senza nessun problema, hai posteri lardua sentenza.[:0]

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ma io dico che ai qualche problema sulla linea dalla centralina motore al pedale fidati io la soluzione la o il multimetro lo usi se lo usi la vedi il problem

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Astra 1.7 cdti 16v z17dth anno 2006

Salve a tutti,mi ? entrata in off.2 settimane fa un opel con spia accesa ed effettivo problemi di accelerazione. fatta diagnosi (TEXA)con responso SENSORE APP.1 (posizione pedale acceleratore) P 1120 SENSORE APP.2 (posizione pedale acceleratore) p 1122 ho sostituito l'intero gruppo pedale acceleratore.e pulito cablaggi sia sul componente che lato centralina. Oggi mi ? ritornato il cliente con stesso problema riascontrato e stessi errori. Vi ? mai capitato ?[:)]