Buongiorno. A m? ? successo un caso simile ( senza staccare la spina) ed era la pompa benzina. Smontato il serbatoio, sost la pompa ed il filtro benzina ( controlla eventuali residui dentro il serbatoio ), fatto partire il motore anche il display ? ritornato a posto. La modalit? economica si inserisce dopo un certo tempo con quadro acceso ma motore spento.
grazie a tutti,purtroppo oggi ho fatto un lunedi che non mi ricordavo da anni...si son tutti messi d'accordo per arrivare oggi. il picasso lo faccio domani mattina e da quello che ho capito quindi la spia batteria a quadro spento e il modo econ sul display dovrebbero andar via da sole quando parte la macchina. tirar giu il serbatoio ? una cosa lunga o me la cavo velocemente??
Non preoccuparti dello smontaggio del serbatoio,E' un gioco da ragazzi.Togli la ruota pdx,poi il paraschizzi in plastica,poi stacca la fascetta stringitubo del raccordo di immissione,prepara un contenitore con inbuto grande per quando inclinando il serbatoio uscira' la benzina,attenzione che il contenitore riesca a contenere il quantitativo di carburante esistente nel serbatoioalza la vettura sul ponte elevatore stacca il silenziatore di scarico e lascia penzolare il tubo anteriore staccandolo dal supporto intermedio,togli i fermi fermi in plastica che mantengono il carter paracalore dal serbatoio,e togli i carter,poi sfila i cavi del freno a mano,dai suoi passaggi sotto la scocca,stacca il connettore di colore nero a sei vie posto nella parte anetriore del serbatoio,svita con una chiave snodata da 13",i 4 bulloni che lo tengono ancorato al centro e lateralmente alla scocca,e poggiandolo sui cavi freno a mano,puoi con attrezzo universale WURTH smontare la pompa immersa,avendo cura di togliere i tubi ad innesto rapido.Certo mi rendo conto che IO tutto quanto lo dico con una certa facilomeria perche' e' un lavoro ormai conosciuto e che lo facciamo almeno una volta alla settimana,ma credimi e' una stupidata.La ref.za ricambi e' 1525F8,e la trovi con lo stesso rif.to sia in Citroen che in Peugeot.
Luce che dire..grande,grazie mille,proprio prima di andar via dall'officina ho alzato la macchina sul ponte,e mi chiedevo proprio come fare a non far uscire tutta la benzina,ora mi hai chiarito il tutto. grazie ancora,anche per la storia del modo economia. se potr? far? in modo di sdebitarmi[;)]
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luce</i> Ovviamente alla pari di come ti hanno comunicato i colleghi non darTI peso del modo economia,essa sparira' non appena avrai messo in moto il motore.Il modo economia telecodificato appare mezz'ora dopo che il motore non riesce a partire,e' un salvataggio della batteria. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ciao, ho imparato una cosa nuova, sapevo che la modalit? eco appariva perch? la batteria calava troppo di tensione ma non che si attivasse dopo mezz'ora dal mancato avviamento. grazie luce. ciao a tutti
eccomi qua..tutto perfetto,grazie ancora a tutti e a Luce. lavoro fatto,pompa sostituita e spia economia andata via da sola. solo un problemino mi ? rimasto: prima di scaricare la benzina le tacche illuminate erano 3 nel quadro..ho tirato fuori circa 12-13 litri di benzina..ora che ho rimontato tutto e rimessa la benzina non si illumina nemmeno una tacca.il computer di bordo mi dice di fare carburante e come autonomia mi da 16 km. mi sembra un p? strano il tutto. c? qualche procedura da fare???
ciao colleghi ho questo problema..ho qua appunto questo picasso 1600 16V. benzina ,motore NFV. il cliente mi ha detto che ? andata un p? a strappi e poi si ? fermata. sono andato sul posto,ho provato e oltre a non partire,si ? accesa la spia motore. ho collegato il tester ? ho trovato vari errori relative a mancate accensioni. sul posto non ho fatto altro che battere un p? sul serbatoio e l'auto ? partita ma tempo un minuto e si ? fermata. portata in officina ho fatto una ******,senza pensarci ho staccato un connettore sulla scatola fusibili nel vano motore,guardando uno schema volevo dare corrente al pin che va alla pompa benzina ma avevo il quadro acceso. da quel momento sul quadro,quando lo accendo mi vien fuori scritto: modalit? economica e anche quando spengo il quadro mi rimane la spia batteria accesa,cosa pu? esser successo??? ricordo che era gia stato scritto qualcosa su questa modalit? economica. per quanto riguarda invece il problema pompa benzina: questa auto non monta pi? il solito rel? doppio vero?? in diagnosi riesco ad attivare il rel? multifunzione e quindi credo che il problema sia proprio la pompa,c? da tirar giu il serbatoio vero?? grazie mille