micheles  0

c 220 cdi fatica ad avviarsi

ciao a tutti,oggi sono andato a recuperare una mercedes c 220 cdi anno 2001 motore 611962 che a detta del cliente non partiva.quando sono arrivato sul posto la macchina era gia' in moto e a sentire il proprietario ha dovuto insistere abbastanza.ho notato che la batteria era un po scarica e ne ho montata una nuova e dopo avere fatto diagnosi in memoria come errore ho trovato circuito riscaldamento ausiliario.questo errore si riferisce alle candelette o al webasto?a qualcuno e' gia' capitato uno scherzo analogo?

UTENTE  0

Secondo m? pi? che d? imputare al riscaldamento ausiliario ? un problema di iniettori che non si aprono o di mancanza pressione. quanti km ha la car. se il problema persite fai diagnosi poi fai sapere

micheles  0

la macchina ha 100.000 km e sono rimasto daccordo che la provi bene e poi mi faccia sapere.

UTENTE  0

smonta il regolatore di pressione rail e controlla l oring di tenuta vedi che dovrebbe essere rotto o quasi rotto.

donio  0

e facilissimo che puo' essere stata la batteria, non facendogli fare i giri motore sufficienti, e memorizando errori di alimentazioe corrente, tipo candelette ecc.

micheles  0

grazie mille a tutti per le risposte,attendo notizie dal cliente poi vi faccio sapere............

micheles  0

questa sera mi chiama il cliente che e' di nuovo a piedi con la macchina ma questa volta il motore non gira affatto.arrivato sul posto provo e mezzo giro di chiave la macchina era in moto.a questo punto ho fatto il lavaggio del cervello al cliente e mi ha assicurato che attaccata la chiave le luci si accendevano ma il motore non girava affatto.non avendo visto il difetto gli ho detto di riprovarla e se si ripresenta il problema di chiamarmi che voglio vedere di persona cosa fa.per quanto riguarda l'avviamento a freddo in queste due mattine di prova la macchina e' andata in moto benissimo,almeno una cosa e' stata risolta.................

UTENTE  0

UTENTE  0

ciao sono nuovo ma ti posso assicurare che il diffetto che mi ai descrito in base alla mia esperienza veriffica i due oring sul lato sinistro della pompa di alta pressione entrata e recupero guarda se sono spiatellati e sostituiscili avvia lauto poi tienila a riposo in salita attendi un oreta e vedi se parte bene se cosi' non fosse se ai la possibilita' collega la stardiagnosis fai un test breve seseta dopo vai sui parametri motore e fai il controllo in fase di riscaldamento mirato alla pressione rail queste auto le candelette le utilizzano solo soto i 5 gradi il riscaldamento ausiliario non e il vebast. ma un fornello che si trova montato nel monoblocco piu' o meno allaltezza del motorino d'avviamento soto il colletore di aspirazione fammi sapere ciao

micheles  0

grazie mille banana72 per i preziosi consigli,io il cliente non l'ho piu' sentito quindi presumo che per il momento la macchina vada bene ma se ci sono delle novita'provero' a guardare gli o.r. di tenuta nei due tubi che mi hai descritto e ti faro' sapere ......