Ciao ragazzi,mi serviva un informazione d'esperienza.Mi ? capitata una classe a 140 prima serie a cui devo sostituire il cambio.Avete idea di cosa devo smontare?devo togliere il motore o solo la slitta inferiore?Grazie Ps:inoltre credevo che il motorino d'avviamento della 147 3.2 GTA fosse il pi? rognoso del mondo....ma guardando quello di quest'auto..!!
l? vero,a massa ? li vicino al tappo olio motore.Per? ora ho un problema:girando la chiave ora mi esce solo la scritta srs e tutte le spie stanno spente.girando la chiave pi? volte,saltuariamente si accendono tutte le spie,ma il motorino d'avviamento non gira..in compenso si accende la seconda velocit? delle ventole di raffreddamento.in diagnosi abs(l'unica in cui mi entra!)mi d?:errore 025022 comunicazione CAN con centralina motore interrotta presente Aiuto!!!
Citazione:Leggi qua http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=717&SearchTerms=,vaneo
Messaggio inserito da bargna
l? vero,a massa ? li vicino al tappo olio motore.Per? ora ho un problema:girando la chiave ora mi esce solo la scritta srs e tutte le spie stanno spente.girando la chiave pi? volte,saltuariamente si accendono tutte le spie,ma il motorino d'avviamento non gira..in compenso si accende la seconda velocit? delle ventole di raffreddamento.in diagnosi abs(l'unica in cui mi entra!)mi d?:errore 025022 comunicazione CAN con centralina motore interrotta presente Aiuto!!!
Sembra e dico sembra , che queste auto simpatiche se rimangono senza alimentazione batteria per un po , e credo sia il tuo caso , presentano questo problema imputabile al consenso della ECU per accensione ... Con i miei diagnostici nessun soluzione , sembra e dico "sembra" un altra volta che ci sia solo da portarli in MB con diagnostico originale Prendi il tutto come info piu che come suggerimento Ciao
ho verificato i fili e le masse.ci? che non capisco ? perch? lasciando la vettura ferma con il quadro girato a volte partono le ventole e si illumina il cruscotto,ma senza che il motorino d'avviamento giri.Quando non funziona niente ho l'alimentazione principale sul motorino d'avviamento,ma sulla centralina presente sul filtro aria non ho alimentazioni ma solo masse.
ciao bargna, dimmi una cosa ma la massa era staccata prima di trovarla, non ? per caso hai tentato avviamento senza la massa? perch? se si mi s? che la situazione sia diventata grave ,fai sapere e non ritentare avviamento pena centralina abs e airbag ****** [:)][:D] ansservice
Citazione:ma il cavo ? rimasto staccato per un po o no [:)][:)] metti tutti i dati dell'auto + tua e-mail appena posso ti mando quello che ho [:)] ansservice
Messaggio inserito da bargna
MA CMQ IN CENTRALINA ABS IO ENTRO!!? quello il problema.la macchina si ? accesa,l'ho lavata,c'ho fatto 20 km e una volta consegnata al cliente ha iniziato a manifestare problemi
Citazione:prima di decidere qualunque cosa devi essere certo il problema sia solo la cent, se cerchi di arrangiarti puoi non funzia cosa fai, se succede a loro a questo punto per non fare una fig di m..rd.. risolvono stando zitti, questo ? solamnente il mio pensiero anche perch? penso se si ? ****** la centralina puo esserci dell'altro, tienici informati [:)][:)] ansservice
Messaggio inserito da bargna
magari si pu? riparare?vale la pena?
bargna per cortesia puoi essere piu' chiaro..cosa e dove si e' dissaldato...queste info sono utili se complete...cercaa di ricordarti te ne saremmo grati... p.s. la prossima volta...prendilo come un consiglio e non come predica fai tutti i controlli con oscilloscopio cosi' non ti sbagli...i segnali li avresti visti...ma dei positivi o dellle masse...se non entrava in giagnosi la ecu e' spenta come li hanno prelevati i segnali????o il tuo diagnostico non e' stato fedele oppure se lo sono inventato quelli delle mercedes... apresto[:)][:)][:)]