Nel primo pomeriggio di ieri ho cambiato la centralina portafusibili e relè posta sotto il sedile guidatore di una Smart Fortwo 450 0.8 CDi.
Il cliente però è tornato in serata lamentando dei problemi: la macchina va a singhiozzi fino a fermarsi e in accelerazione si sente come se qualcosa tocca al motore.
Tramite strumento di diagnosi ho cancellato gli errori presenti in centralina (tra cui adattamento cambio, adattamento frizione, ecc) ed eseguito gli adattamenti, ma la macchina è andata bene per qualche minuto per poi presentare gli stessi problemi.
Posso aver fatto danni?
Ora la diagnosi mi da:
- P1799 Sensore potenziomentro;
- P2306 Alimentazione sensori 2;
- P0190 Sensore pressione flauto/rail carburante.
Anche cancellandoli, avviando il motore si ripresentano.
Ho risolto: il problema era causato dall'attuatore del cambio automatico (potenziometro cambio) e dalla frizione perchè, non trovando le marce (soprattutto folle), si creava il cortocircuito dei sensori (alimentazione sensori 2) e la bassa pressione del rail, in modo che la macchina non potesse partire.