officinagr  0

pressione sull'impianto di raffreddamento

Buona sera a tutti in officina o una classe c 203 anno 2001 cilindrata 2685 125w con codice motore 612962.Il problema che riscontro è che con macchina fredda appena messo in moto se togli il tappo liquido raffreddamento esce fuori acqua con molta pressione.O avuto un confronto con un meccanico mercedes e mi diceva che su queste vetture ci sono stati dei casi in cui si sono rotte le teste.La mia domanda era chiaramente se qualcuno di voi a avuto lo stesso problema e se si nel caso dovessi procedere allo smontaggio qualche consiglio su come procedere visto che è la prima volta che mi trovo difronte a tale motorizzazione.Vi ringrazio anticipatamente per i consigli  grazie gianni

munarettisnc  0

pressione sull'impianto di raffreddamento

se afredda ti fa uscjre il liquido senzaltro guarnizione o testata da verificare  aeetenzione alla fase camme e tiraggio testata come da manuale vwdi viti testata che costano poco e vai sicuro buon lavoro nb dovrebbe partire anche male

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pressione sull'impianto di raffreddamento

Proprio la settimana scorsa ne ho rifatta una CLK 200 conpressor   del 2001  codice motore111956
km 198000mila   questa andava a 3 bruciava acqua nel  quarto cilindro .per quanto riguarda lo smontaggio  controlla bene la fasatura .. per il resto non dovresti avere problemi  un consiglio !! fai fare prova idraulica sulla testa dopo smontata e vai sul sicuro !!!

officinagr  0

pressione sull'impianto di raffreddamento

perdonatemi ma sto smontando la testa  e per quanto riguarda la fase sto seguendo le istruzioni dell'autodata  l'albero motore fa vedere  puleggia essterza con scrittaOIT e perno di riferimento da monoblocco alberi a cammes perno di blocco....ma per la catena non c'è la falsa maglia? ci vuole attrezzo specifico...

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pressione sull'impianto di raffreddamento

Si  bene segui le istruzioni  ..motore al PMS  del cilindro nummeroi 1 ,, inserisci il   perno di blocco albero a camme  di aspirazione , accertati che le tacche di fasatura dei due alberi a camme coincidano  e il gioco è fatto.. ricorda di smontare il tendicatena  prima dello smontaggio  . per quanto riguarda la catena non la devi aprirla la devi solo scalzare  dala ruote dentate dell'albero a camme  chiaramente   una volta scalzata non farla cadere dentro legala con fil di ferro  e mantienila legata in modo da non farla cadere dento .. e poi un altro consiglio  fai tu dei seggi   sulla puleggia dell'albero  e anche sulla  ruota dentata dell'albero a camme cosi di avere il tuo riscontro, non so se mi sono spiegato ,  mi raccomando il tendicatena    nella fase di rimontaggio  .. ,  

munarettisnc  0

pressione sull'impianto di raffreddamento

se la car a il variatore di fase fai attenzione perche ti gira quando scalzi la catena pertanto segnati bane la posizione iniziale a me nmi a creato un bel perditempo

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pressione sull'impianto di raffreddamento

Non serve smontare il variatore di  fase  devi toglierlo con tutto l'albero a camme  !!  una volta  che è in fase e tu hai segnato tutto  non può succedere niente.. 

officinagr  0

pressione sull'impianto di raffreddamento

dopo tante peripezzie il cliente a deciso  di ripararla mi sono passato il sabato in officina al rimontaggio stasera o riconsegnato la vettura ringrazio per tutti i consigli ... gianni

officinamc  0

pressione sull

quindi?che difetto aveva?