charlie64  0

Guasto bluetech

Ciao raga ho un Ml 250 del 4/2011 che mi da questo problema. a voi è mai successo? grazie in anticipo 

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rocchetto  0

Guasto bluetech

ciao, quanto km ha la vettura? sicuramente avrai controllato il livello dell'additivo, comunque per scrupolo controlla flusso egr, ciao

omac  0

Guasto bluetech

Quando la distanza residua limitata sarà stata percorsa il veicolo non si riavvierà più. Controlla ed eventualmente ripristina il livello nel serbatoio del riducente (ad blue) con conseguenti operazioni in diagnosi.

charlie64  0

Guasto bluetech

la vettura ha 27000 km .. questa operazione di rabbocco livello additivo l'ho fatta a Dicembre.. ha fatto 3000 km e l'ha consumato tutto.. ha fatto una quarantina di rigenerazioni dopodichè si è riaccesa la scritta "tra 750km l'auto si bloccherà" come a Dicembre quando si era spenta automaticamente il messaggio sul cruscotto dopo il rabbocco ....   .. ma quando ho rabboccato ieri non si è spenta. la diagnosi mi dice che ci sono 3 guasti , che mancano 3 alimentazioni .. mi sembrano troppe.... il fap è uno specchio ... sembra nuovo ....

omac  1

Guasto bluetech

Ad blue non ha nulla a che vedere col DPF, è additivo iniettato nello scarico dopo cat e dpf, come agente riducente per quanto riguarda gli ossidi di azoto (NOx), infatti come effetto collaterale hai la descrizione di concentrazione elevata di ossidi di azoto. Quell impianto è provvisto di riscaldatori nel serbatoio, sul tubo che va all iniettore e nell iniettore stesso (oltre a pompa elettrica e misuratore di livello) in quanto la miscela di urea e acqua (ad blue) congela a circa 6 gradi sotto zero. Valuta gli errori trovati in diagnosi e agisci di conseguenza.