Ciao ragazzi,
questa settimana ho sostituito la distribuzione completa (cinghia e catena cammes) a questo motore causa rottura del tendicatena e conseguente rumore di catena dal coperchio punterie e ho "scoperto" questa cosa che penso possa essere utile:
nel rimontare il coperchio punterie è importante posizionare il depressore prima di serrare i bulloni del coperchio in quanto il depressore allinea nella sua posizione il coperchio. Il rischio è di serrare tutto e trovarsi in difficoltà a posizionare il depressore perchè il coperchio è fuori posizione (di qualche decimo di mm).
Buona domenica
grazie x la dritta, anche io ti do' una dritta x una sostituzione futura se noti sul coperchio a camme ci sono lateralmente dei fori calibrati,procurati 2 perni retificati da 12 mm salda in testa du dai per poter eseguire rotazione MENTRE chiudi bulloni da 6 cercando di chiudere il tutto unifornemente del coperchio quando tutto e' bloccato fai girare e estrai spine e cosi 6 sicuro di aver centrato il tutto e puoi inserire liberamente pompa vuoto