Salve a tutti Appassionato di Jeep ho da poco comprato una Grand Cherokee Overland del 2004 (WJ) ... ed ho ancora la Grand Che del '97 (ZJ) Solo che ieri sono rimasto per la prima volta a piedi!!! Sono rimasto senza gasolio ed ora la macchina non vuol pi? partire.. il meccanico dice che si ? bloccata la pompa common rail xch? ? rimasta senza gasolio... a me sembra tanto una str........... e la vuole smontare per portarla alla revisione. Ma io so benissimo che quando si tocca una pompa alla fine poi non se ne esce pi? Qualcuno di voi ha gi? passato una esperienza simile?? Grazie di cuore la pagina di presentazione ? su informazioni del forum oppure eventi altrimenti si fa troppo casino . non mischiamo titoli con presentazioni
Citazione:sicuro sia comon rail ansservice
Messaggio inserito da techcenter
che motore ha?
potrebbe essere un problema di spurgaggio, se la macchina non ? common rail, stai attento non voglio che vi sia benzina all,interno del serbatoio... facci sapere
ooopppsss scusatemi la versione e 2.7 crd motorizzazione Mercedes e cambio automatico sempre mercedes La pompa ? common rail e sembra che questo tipo di macchina non abbia pompa a bassa pressione dal serbatoio al filtro come invece succede di solito. La macchina ? dotata del "classico" immobilizer con chiave "chippata" ..insomma, le solite cose del momento
Dubito fortemente anche io nella rottura pompa gasolio alta pressione per mancanza di gasolio, a meno che non ci fosse presente una quantit? elevata di acqua, io inserirei una pompetta di quelle in gomma sul circuito bassa pressione (sempre che non sia gia presente) per richiamare il gasolio dal serbatoio verso la pompa, deve sicuramente partire.
molto probabile che i gommini che ci sono sul filtro del gasolio se il meccanico a tolto i tubi per controllare o se vi era gasolio in filtro o il filtro stesso sporco nel riagganciare i tubi gli si sono girati i gommini alla cannetta rigida gommini di colore azzurro e nero bisogna ingrassarli prima di inserire il tubo per evitare che si girino su se stessi controllali ciao max
fatto lo spurgo dal bullone, fatto lo spurgo dalle cannette (e qui mi sa che c'? stato il problema) staccata la batteria qualche minuto, Sembra che il problema di questo motore sia la mancanza della pompa di bassa pressione... in pratica il gasolio deve essere richiamato direttamente dal risucchio della pompa alta pressione! Nel frattempo un meccanico della casa madre mi ha detto qual'? la procedura da usare TASSATIVAMENTE per questo tipo di motore. Chiaramente se funziona vi porter? immediatamente a conoscenza[:D] Per altri consigli (ben vengano) SONO QUIIIIIII
su questo motore c? una pompa di adescamento meccanica che prende il moto dall'albero a camme di aspirazione se rimani senza gasolio o lo fai arrivare fino alla pompa con un'altra o azioni il motorino avviamento fino ad avviarsi (anche se non fa molto bene allo stesso) il tempo necessario ? di circa 1 minuto
Citazione:forse sono in ritardo per aiutarti, ma ieri ? stata una gionataccia con il lavoro, quoto ci? che a detto suzuki34, queste auto sono senza pompa elett, se rimani senza gasolio la pompa di adescamento a vuoto non riesce a caricarsi da sola, a volte succede solo sost il filtro, metti una piccola pompa a mano sul tubo subito dopo il filtro come dice bbrizio, in un attimo se il problema ? il gasolio che non arriva ? in moto, mi sembra strano il tuo mecc non riesca a fare ci?, fagli vedere le risposte del forum, la pompa alta pressione non penso si sia rovinata [:)] a dimenticavo quoto tutti ah dimenticavo, "oggi sono smemorato" dato che nomini la presentazione, forse sbaglio io, ma non ho visto niente !!! [:)] ansservice
Messaggio inserito da suzuki34
su questo motore c? una pompa di adescamento meccanica che prende il moto dall'albero a camme di aspirazione se rimani senza gasolio o lo fai arrivare fino alla pompa con un'altra o azioni il motorino avviamento fino ad avviarsi (anche se non fa molto bene allo stesso) il tempo necessario ? di circa 1 minuto
@ ansservice Per la presentazione stavo ancora cercando DOVE metterla Per il problema: La soluzione ? stata quella della "buona cara vecchia pompetta a mano" con una variante: il tutto deve avvenire MENTRE il motore gira Ovvero mentre una persona fa girare il motorino, ce ne vuola un'altra che ci da dentro di pompetta! sono bastati due tentativi (il motorino NON deve essere azionato per pi? di 20/25 secondi alla volta altrimenti "parte del tutto" (scusatemi la battuta). L'errore FATALE ? stato quello di spurgare dalle cannette MAI fare questo su un motore di questo modello aprire la cannette equivale a far svuotare del tutto l'intero sistema a monte della pompa. Una volta in moto il motore si autospurgher? nel giro di pochi minuti tornando a girare alla perfezione.
QUINDI: Buona parte dei consigli che mi avete dato, anche combinati fra loro, sono stata la soluzione al problema.... ALTRO CHE REVISIONE POMPA COMMON RAIL!!!! (chiaramente adesso cambio del filtro e anche una buona dose di additivo o di olio nel gasolio) in modo da dare anche una ripulitina
Citazione:l'ideale dove iscritto note profilo guarda come iscritto ansservice fai uguale [:p] ansservice
Messaggio inserito da Sailor
@ ansservice Per la presentazione stavo ancora cercando DOVE metterla Per il problema: La soluzione ? stata quella della "buona cara vecchia pompetta a mano" con una variante: il tutto deve avvenire MENTRE il motore gira Ovvero mentre una persona fa girare il motorino, ce ne vuola un'altra che ci da dentro di pompetta! sono bastati due tentativi (il motorino NON deve essere azionato per pi? di 20/25 secondi alla volta altrimenti "parte del tutto" (scusatemi la battuta). L'errore FATALE ? stato quello di spurgare dalle cannette MAI fare questo su un motore di questo modello aprire la cannette equivale a far svuotare del tutto l'intero sistema a monte della pompa. Una volta in moto il motore si autospurgher? nel giro di pochi minuti tornando a girare alla perfezione.
x sailor mi sembra di averti scritto che le regole dicano che devi fare una pagina di presentazione ti hai scritto ooooops ma non hai fatto nulla . ? stato bello per te risolvere il tuo problema ? ora fai il tuo dovere . ricontrolla il primo messaggio nelle ultime due righe
Willy lontana da me qualsiasi intenzione di farti agitare!!! Quando ho risposto a ansservice ho ciaramente chiesto "dove" andare a mettere la "presentazione" Negli altri forum che frequento (sempre di JEEP), oltre le poche informazioni sul profilo, in genere c'? una sezione in cui ci si presenta agli altri amici... SEMPLICEMENTE NON TROVAVO QUELLA!!! Ho messo quello che poteva essere utile nel mio profilo, se ti interessa altro... apri un thread che ti racconto anche tutta la mia vita [:)] semprech? non vi addormentiate al computer![:(]
sailor scusa tanto e non voglio scatenare una discussione ma santo cielo sembrava che l'auto dovesse aver dei problemi di pompa press. o del sistema di iniezione ma se devi scrivere nel forum per spurgare il gasolio dal filtro cambia meccanico? ai scritto che un meccanico jeep ti avrebbe dato la procedura e l'avresti detta una volta provata e porca boia io riempio il filtro col gasolio sto attento ai gommini ed avvio il motore da quando ? nato il grand cerokee e ti posso assicurare che ne ho fatte tante onstamente spero vada bene la macchina e di risentirti o per i saluti o spero di no per qual'cosa di serio ciao max
ok, capito probabilmente ho sbagliato io ad iscrivermi a questo forum sarebbe meglio indicare come "riservato ad operatori del settore" Poco male se anche un semplice utente con la passione dei motori potrebbe, in taluni casi, dare le dritte giuste... forse a qualcuno pu? sembrare offensivo proprio come al vostro collega, con tanto di attestati do corso MARELLI, BOSCH, TEXTRA ecc, che per? stava smontando una common rail..... Tolgo il disturbo Bye Bye
sai sailor difficilmente rispondo per le rime, di solito lascio perdere, e nel forum tutti mi sono testimoni, ma ho dato un'occhiata al tuo profilo, ( prima per? non era compilato ora si) e ho visto le tante cose che fai, e dici di fare, e sai fare, allora non arrabiarti, noi dobbiamo arrabbiarci. nel forum ci sono delle regole, il forum sta funzionando molto bene a mio avviso, tutti cercano di rispettare le regole, tu mi sembra non sai accettatere ci?, allora ti consiglio una regola elementare per tutti mezzi a motore, se non la si rispetta non funzionano: PER MARCIARE SERVE IL CARBURANTE E A QUESTA REGOLA VEDO E CREDO TI SEI GIA' ABITUATO. noi per non essere invadenti nei tuoi confronti, prima ti abbiamo consigliato, poi ti abbiamo chiesto il rispetto delle regole, purtroppo dobbiamo fare il mia culpa, IN COMPENSO LA TUA AUTO COME TUTTI ABBIAMO VISTO NON SI E' PIEGATA ALLE TUE REGOLE [:(!][:(!][:(!][:(!] e credo MAI SI PIEGHERA'[:D][:D][:D][:D] se non mi credi riprovaci [8)][8)][8)] ansservice
quoto alla grante cosa dice il nostro,ormai veterano ansservice!!!!