tommy  0

fai diagnosi in climatizzazione!!!

UTENTE  0

No, la diagnosi la devi fare nel raffreddamento motore e nel motore stesso, l? vedi prima di tutto il codice guasto del raffreddamento e nel motore leggi i parametri, compresa pressione clima.

tommy  0

Pardon gianmario...un p? di tempo f? mi era capitato e alla fine il problema era nel pressostato alimentato 5v.massa e segnale..ma non ricordo benissimo se la diagnosi l'avevo effettuata in gestione motore o nella voce climatizzazione!!!

tommy  0

Ho controllato ora nei vari diagnostici texa non ha la voe climattizzazione,ma in tecnomotor,brainbee,e bosch ? presente...sono convinto che l'anomalia venga fuori se si collega con diagnostico in climatizzazione!!!

forgexsat  0

fai una diagnosi su raffreddamento motore. casistica guasti che ho in opel e la centralina fuori uso faffreddamento motore,installato nel parafango anteriore lato guida vicino alla ruota...levando il passaruota ci accedi e ci lavoro facilmente

tommy  0

quella Ë la centralina del clima!!!Colei che comanda il compressore!!!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: Ho controllato ora nei vari diagnostici texa non ha la voe climattizzazione,ma in tecnomotor,brainbee,e bosch ? presente...sono convinto che l'anomalia venga fuori se si collega con diagnostico in climatizzazione!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sono poche Astra G con climatizzatore automatico e in ogni caso si accende la spia del raffreddamento e perci? si deve iniziare da l?. Inoltre i comandi compressore e ventole vengono dati da motore e clima, ma eseguiti da centralina raffreddamento. Se non si trova niente in autodiagnosi controllo visivo centralina, spesso in seguito ad incidente anche piccolo si rompono e si riempiono d'acqua.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: quella Ë la centralina del clima!!!Colei che comanda il compressore!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ci siamo incrociati con le risposte, si, comanda il compressore ma ? la centralina raffreddamento.

forgexsat  0

esattamente gianmario! precisando,modulo raffreddamento motore, prenditi uno schema elettrico tommy ufficiale opel e quella non ? proprio una centralina clima,perch? f? attaccare la frizione induttiva del compressore clima allora e una centralina clima?allora un'astra H che la frizione induttiva ? comandata dal modulo CIm insequenza blocco UEC o REc sono centraline clima pure queste?il modulo raffreddamento motore supervisiona e attua la gestione raffreddamento! e uno dei servizi messi a disposizione della vettura agli altri nmodulI!come l'ecm,ECC,CIm,ecc.... Tecnologia Opel.

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">forgexsat ha scritto: esattamente gianmario! precisando,modulo raffreddamento motore, prenditi uno schema elettrico tommy ufficiale opel e quella non ? proprio una centralina clima,perch? f? attaccare la frizione induttiva del compressore clima allora e una centralina clima?allora un'astra H che la frizione induttiva ? comandata dal modulo CIm insequenza blocco UEC o REc sono centraline clima pure queste?il modulo raffreddamento motore supervisiona e attua la gestione raffreddamento! e uno dei servizi messi a disposizione della vettura agli altri nmodulI!come l'ecm,ECC,CIm,ecc.... Tecnologia Opel. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Io non sono ufficiale Opel o Fiat ecc.ecc. ma essendo un generico sono abituato a leggere schemi e dati copiati e tradotti da quelli originali...nel tech inseriscono delle voci che nelle diagnosi tradizionali sono molto differenti.... e penso che la persona che ha esposto il quesito sia un generico come mË!!!!! Di conseguenza dobbiamo cercare di essere il pi? possibile semplici nelle illustrazioni ipotesi il boby lo chiama cosÃ

iaffio00  0

effettivamente nel texa non c'? la climatizzazione! comunque appena la porta faccio una diagnosi motore e vedo se ha in memoria errori; in caso che non ce ne fossero, mi sa che la centralina "ha fatto le valigie"[:D] grazie a tutti vi terr? informati

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Iaffio00 ha scritto: effettivamente nel texa non c'? la climatizzazione! comunque appena la porta faccio una diagnosi motore e vedo se ha in memoria errori; in caso che non ce ne fossero, mi sa che la centralina "ha fatto le valigie"[:D] grazie a tutti vi terr? informati </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Non ? per polemica, ma quell'impianto non ? il climatizzatore bens? il raffreddamento motore. Non ? una strana denominazione Opel, ? cos?, non so come venga identificato da texa, ma anche su kts c'? raffreddamento motore. L? troverai i codici guasto, a motore fermo ne trovi comunque sempre uno, metti in moto. Nel motore potrai trovare la causa e leggere i parametri.

forgexsat  0

esattamente.

iaffio00  0

allora ragazzi, sabato mattina il cliente ha portato la macchina e ho controllato la centalina gestione ventole dietro il passa ruota... il risultato ? stato,che dopo le intense pioggie di questi giorni la centralina era piena di acqua! "si stava facendo il bagno"[:D][:D][:D] grazie a tutti ragazzi siete troppo in gamba[:p][:p] CASO RISOLTO

iaffio00  0

opel astra 1.7 dti spia gialla radiatore

ciao ragazzi! oggi ? arrivata in officina un'opel astra G 1.7 dti motore isuzu con il lampeggio della spia gialla del radiatore con al centro una ventola. ho notato che la ventola del radiatore acqua motore e dell'A/C attaccano e staccano in continuazione! a qualcuno e mai capitato? grazie raga