vivo  0

buongiorno,potrebbe essere sia la bobina che qualche iniettore,comunque quando si hanno mancate accensioni si avvertono sotto carico in accelerazione e il problema Ë registrato nel sistema EOBD,quando invece si hanno problemi d'iniettori la registrazione EOBD non puÚ avvenire perchË la finestra dei correttori riesce in parte ha correggere..consiglio io partirei con l'iniettori facendoli controllare ed eventualmente ripulire non fa mai male dopo di che se il probelma persiste passare all'alta tensione...per il controllo dei primari e dei secondari ci vuole l'oscilloscopio per vederli insieme sia al minimo che in accelerazione per poter determinare quale/i eventualmente sostituire.....la pressione della benzina l'hai controllata??...vivo

UTENTE  0

il mio strumento misura la pressione in kpa..facendo il cambio in bar camminando mi segna un'oscillazione tra i 2,70 e i 2,86 bar..per cui mi sembra buona..faccio controllare gli iniettori e poi vediamo..

deltaintegrale  0

come evidenziava vivo dopo gli iniettori l'alta tensione Ë molto probabile,ma la pressione benz,in accelerazione aumenta di un 0,5 bar istantanei?

UTENTE  0

di preciso non so darti la misura esatta di oscillazione..cmq resta sempre intorno a 2,86 bar..camminando normale

UTENTE  0

nel cambiare le candele non si sono rovinati gli attacchi dell' alta tensione?

UTENTE  0

trovato problema analogo su s-type 3000v6, seghettamenti motore in ripresa, piu' avvertibile con 2-3-4 marcia, provato a sostituire le bobine e le candele un cilindro alla volta per capire quale era(provato con bobina nuova e candela nuova)ma sempre uguale, nessun guasto registrato in cpu, c.o. irregolare perchË prima ok poi 1,5.hc nella norma non evidenziano nessuna infiltrazione aria .candele senza nessuna differenza di colore tra loro, auto senza impianto gpl e 95000km, se fosse un iniettore perchË mi dovrebbe seghettare ? solitamente quando una bobina Ë guasta, Ë guasta, cioË non va 10 secondi e poi funziona per 5. se mi lasciano l'auto provo a controllare la benzina, auto arrivata con cerbatoio pieno pieno e poi provo anche a far controllare gli iniettori .

UTENTE  0

problema jaguar s-type 3.0 v6 del 2003

salve ho un problema su questo veicolo..a minimo va bene anche se scoppietta un po' dagli scarichi..solo che tirando quando si accelera forte la macchina fa dei seghettamenti e la potenza non riesce a sfruttarla tutta..se si accelera dolcemente riesce ad andare su di giri..Gli ho fatto un tagliando completo e ho cambiato sia le candele che il filtro benzina(sporchissimo)..Pensavo fossero gli iniettori sporchi..ma ho anche il dubbio che sia una bobina che non funziona bene.. Qualcuno ha avuto lo stesso difetto? saluti