lellocasoria  0

Controlla sonda lambda ciao lello

antser  0

controlla i cavetti di massa fissati sul fianco della testata proprio dietro le bobine di accensione, la sett. scorsa ho avuto una seicento con un problema simile al tuo, il quasto era il cavetto di massa allentato. ciao buon lavoro.

UTENTE  0

problema simile in una 600 ed era la sonda, ma fai i vari controlli prima di sostituire e facci sapere ciao

UTENTE  0

quoto controlla massa capitato anche ame!controlla anche il sensore pressione assoluta e il tubicino che va dal sensore al collttore capita che si lacera e crea problemi senza errori in diagnosi...saluti..

enzo59  0

cari colleghi date rispoeeste senza sapere tipo motore se multipoit il tubicino dove lo prende?

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Non avr‡ detto il tipo motore ma da cilindrata si ed essendo un 2003 Ë un multipoint con sensore montato diretto su collettore in plastica.[:)]

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scusate non avevo letto che e'un 2003!!!non si scherza per niente[:D][:D]cmq o letto presentazione e che e' un autoriparatore sapra' interpretare!!controlla come lavora il sensore pressione a quadro acceso pressione atmosferica al minimo circa 350mbar controlla anche le sonde come lavorano a monte varia da 0 a 900mv a valle 460mv fisso circa, poi postali controlla candele e cavi diagnosi fatta con specifico e anche in eobd?prova anche con un'altra diagnosi se puoi!

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">FABRY80 ha scritto: scusate non avevo letto che e'un 2003!!!non si scherza per niente[:D][:D]cmq o letto presentazione e che e' un autoriparatore sapra' interpretare!!controlla come lavora il sensore pressione a quadro acceso pressione atmosferica al minimo circa 350mbar controlla anche le sonde come lavorano a monte varia da 0 a 900mv <b><font color="blue">a valle 460mv fisso circa,</font id="blue"></b> poi postali controlla candele e cavi diagnosi fatta con specifico e anche in eobd?prova anche con un'altra diagnosi se puoi! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ops!! aggi non ne azzecchi, quella a valle lavora sui 600mv.[;)]

UTENTE  0

cavolo su sta macchina non ce ne azzecco una!!![:D][:D]

badboys0404  0

Fiat 600 a singhiozzo

Ciao a tutti ragazzi......mi e entrata in officina una fiat 600 1.1 benzina del 2003.. L'auto a minimo va bene se schiaccio l'acceleratore senza marcia va bene ma se metto la prima e parto singhiozza forte, si accende la spia avaria motorema si spegne come lasci l'acceleratore, no riesci a camminare e dopo un po quasi muore e si spegne. Il bello che con diagnosi texa non mi esce nessun errore anche camminando a singhiozzi con diagnosi attacata.........che puo essere? Sto impazzendo, ho cambiato la pompa benzina perche faceva un rumore strano ma niente........ Ciao ciao e grazie in anticipo.....

Gennaro  0

Ciao a tutti.

Fiat Seicento 1108 del 2005, 170.000km ma ben mantenuta. Singhiozza in ripresa da qualche giorno. Temo che possa essere la sonda lambda e, a seguire, potrebbero anche essere il sensore di pressione aria e quello di posizione della farfalla. Autodiagnosi ok, nessuna spia accesa o altri sintomi percepiti.

Qualcuno ha suggerimenti di come affrontare la questione per non procedere solamente per tentativi?

Tipo sequenza di verifiche e/o operazioni utili a circoscrivere il problema.

Grazie in anticipo a chiunque voglia rispondere

Un saluto

Gennaro