il tappo è quello a brugola più grosso, sotto la coppa dell'olio. ci vuole un bidoncino con un tubetto ad uncino, vettura in moto con leva i "P". la temperatura dell'olio deve essere tra 30 e 40 gradi, da verificare tramite diagnosi. il livello giusto è quando comincia a fuori uscire l'olio del tappo, non superando i 40 gradi di temperatura.