Salve colleghi,ho la seguente car:Citroen C5 '01-1997 RHZ 80kw. La macchina è stata parcheggiata e non parte più.Nessun errore in diagnosi,solo la scritta "anomalia sistema antifurto" sul display centrale. In diagnosi su antifurto mi dice solo della codifica chiave. Come mi comporto?
Allora,ho subito provato con altre chiavi,ma niente. Come faccio a vedere se la chiave viene riconosciuta? Sulla BSI che parametri devo andare a verificare? Grazie mille. Brando
Allora,ho ricoontrollato la C5: Centralina motore bloccata : SI Transponder riconosciuto : NO BSI accoppiato : SI BSI in antiscanning : SI BSI vergine :NO Inoltre ho "frugato" un po di più con la diagnosi fino a leggere un "ERRORE COMUNICAZIONE CENTRALINA PARTE SUPERIORE PIANTONE" che ne dite,è il trasponder,cioè l'antennina attorno al blocchetto?????? Grazie mille ragazzi.
mmmmmmmm bsi in antiscanning NON e' bello
se non erro bsi va in antiscannig x o troppe codifiche chiavi o errato ceksum (km) o errato codice tsp quindi in teoria devi riportare BSI a vergine(diagnostico ufficiale non lo fa),pero' ripeto IN teoria
poi magari cambi antennino e tutto si risolve
cmq antiscannig SI non ti permette apprendimento chiavi con diagnosi prova a staccarlo e stacca batteria rispettando power lacht x almeno 1 ora.....
ahahaha eh sì!!!! che è la comm?????figurati se ne ho una usata!!!!
Grazie! Però sto entrando in confusione! Per transponder,intendiamo l'antennina a cerchietto attorno al blocchetto chiave? Se cambio la comm(gruppo devio),che cosa cambio?Cioè a cosa serve?che c'è incorporato? Grazie mille e perdona la mia ignoranza,sono giovane e lavoro in provincia.
non 6 giovane ho' visto il video dove ci sono motori volanti con scarichi immensi
torniamo li il trasponder e' l'ampollina di bacalite nel guscio chiave o ampollina di vetro su circuito telecomando li ce' il codice chiave ,quando giri chiave viene inviato un segnale da bsi alla com e al trasponder il ritorno e' la trama del codice se questo e' ok il bsi autorizza lo sblocco del CCM.......
ciao brando
Se l'auto e' un primo tipo,devi chiudere a chiave l'auto.Poi apri con la chiave,vai in auto il led dell'antiavviamento deve essere spento accendi il quadro,senti la pompa di bassa girare e poi mewtti in moto.Se non senti la pompa di bassa girare,verifica se chiave e' okay,devi mettere in moto.Altrimenti c'e'e da fare uan verifica nel BSM,per l'alimentazione della pompa di bassa.Nr di telaio e vediamo.
[quote="maximec":2v6syuh5]non 6 giovane ho' visto il video dove ci sono motori volanti con scarichi immensi
torniamo li il trasponder e' l'ampollina di bacalite nel guscio chiave o ampollina di vetro su circuito telecomando li ce' il codice chiave ,quando giri chiave viene inviato un segnale da bsi alla com e al trasponder il ritorno e' la trama del codice se questo e' ok il bsi autorizza lo sblocco del CCM.......
ciao brando[/quote:2v6syuh5]
bè lì mavevo 23 anni,ora ne ho 27!!!!
Mercoledì(faccio ponte) ricontrollo l'auto e posto i numeri di telaio.Per ora l'ho lasciata con la batteria staccata.Vediamo un po.....
Ieri ricontrollata l'auto,stesse diciture in diagnosi,ma la cosa strana è che la pompa nel serbatoio va alla grande,gira bene. Telaio: VF7DCRHZB76012651,a breve dovrebbe arrivarmi antennina code.
E' strano pero' che la pompa di bassa,VA ALLA GRANDE,e il calcolatore motore risulta Bloccato.Hai provato a verificare in Diagnosi sotto colpo di avviamento se c'e' il segnale del contagiri,se c'e'e sincronismo fra captore albero motore e captore albero a cammes?Fai un'altra prova pratica,stacca il tubo di HO dalla pompa di HP,e il rail comune,sotto colpo di avviamento,fuori esce gasolio a pressione?Attenzione,pero' non mettere le mani vicino.E'pericoloso.
per questo l'ho scritto,mi pareva strano anche a me.La pompa nel serbatoio gira,ma in diagnosi vedo comunque che non mi riconosce il transponder.Ho ordinato l'antennina della chiave,aspetto quella.io tubi non ne ho staccati,lunedì proverò subito.MA perchè è pericoloso?
Ehi,giovani le grandezze di pressione in gioco,sono dell'ordine di centinaia di bar,un getto del genere che interessa una mano o le dita,e' un lase,ti tira giu' le dita o una mano.Scherzi?Di solito l'anomalia relativa ad un difetto Dell'Antifurto Elettronico Difettoso,e' un problema di natura elettronica,ma a volte non si sa mai.A me anni orsono,mi capito' di una Xsara Picasso 2.0HDi,che non partiva,stessa architettura elettronica,stessa motorizzazione,della C5,e giu' a vedere controllare e via di seguito.Poi in fine dei conti,si e' scoperto che la pompa di HP,non erogava.Cambiato il regolatore o la pompa completa,perche' all'epoca non era ancora conosciuta la possibilita' di poter sostituire il regolatore,e l'auto parti in un solo colpo d'avviamento.Per cui,sai a volte non si sa mai.
Arrivata ieri antennina code,montata e niente,stessa storia,stesse diciture di prima,centralina bloccata SI,transponder riconosciuto NO. La pompa bassa pressione gira,davanti il gasolio arriva,il serbatoio è pieno. Ora vado subito a controllare se ci sono i valori di giri e sincronismo. Stranezza:non compare più sul display centrale la scritta "anomalia antifurto"..........
wowo,la centralina sembra inaccessibile,non riesco a visualizzare nessun tipo di parametri,a parte vecchi errori che non riesco però a cancellare. Non mi da ne giri,ne alcun tipo di temperatura e pressione.ho provato con due diagnosi.Quì la cosa si complica,che faccio?
se calcolatore bloccato non vedi parametri e non cancelli errori ora antenna nuova metti una com (devio) rubala a demolitore o prendila in prestito e prova secondo me' e li problema a meno che non sia un problema di alimentazione alla com controlla fuse nella scatola motore e vedi se magari monta RADIO non originale se radio non ori controlla subito alimentazione devio o almeno vedi se ce' comunicazione con diagnostico su Comm2000............
eh sì,purtroppo autoradio messo da solo dal cliente,ed impianto molto pasticciato....controllerò al più presto.
arrivai a dubai si presento' innanzi a me' un sannita arabo con una spada tratta verso il cielo e io dissi attento che ho' con me' un macete e subito lui mi porse le sue scuse aprendomi i cancelli del suo paese ..................
e da li comincio' la mia avventura nello spettacolare mondo delle VACANZE
il compito di novello sposino e' stato superato EGREGIAMENTE a testa alta
ora porca p.......a mi tocca ritornare con i piedi in terra e rimettermi a lavura' anche se tristemente noto che non si muove nulla
ciao luce
ho trovato il problema,era nella scatola fusibili a sx....che poi da cretino,bastava provare a suonare o accendere i tergi,non funzionava niente......fusibili tutti ok,ho cambiato scatola fusibili e tutto ok. PROBLEMA RISOLTO