rocchetto  0

Honda Civic 16 vtec del 2001 RISOLTO

Buonasera a Tutti, Ho in officina una Civic 16 vtec del 2001 con il seguente problema ai freni: il pedale del freno a volte è ok, a volte invece ha un po più di "corsa" e frena all'ultimo quasi inchiodando ( sembrerebbe la pompa ma.....), premetto che la vettura ha solo 79000km ed è di una persona "avanti con l'età" quindi poco sfruttata... ho smontato la pompa ma non è lei il problema, mettendone un'altra era uguale, ho provato anche a sostituire il modulo dell'ABS, ( ho preso tutto in prestito da una CRV incidentata che ora mai sta ammuffendo in officina ) ma...idem, ho spurgato l'impianto come da procedura Honda ( ant sx post dx e viceversa ), le pinze dei freni scorrono benissimo ed i tubi non sono ostruiti..., provandola l'ABS funziona bene anche quando il pedale arriva quasi a fine corsa, ma il cliente dice che prima il pedale ne aveva pochissima ed era modulabilissimo ( sarà il nonno di Alonso....), domani provo a fare di nuovo lo spurgo con il vacum, se ne frattempo qualcuno di Voi ha avuto esperienze simili.... Vi ringrazio comunque anticipatamente... massimo ( rocchetto )

omac  0

Re: Honda Civic 16 vtec del 2001

C'è la sezione apposita del marchio, così si crea confusione. Verifica che non vi sia gioco assiale su qualche ruota, al che vengono allontanate le pastiglie. Un caso strano capitato su Suzuki swift: perni di scorrimento pinze anteriori assai liberi, pistoncino morbido allo scorrimento e massa pinza dopo un breve percorso sconnesso provocavano allungamento corsa pedale freno causa distanza pastiglie dai dischi indotta dai motivi suddetti.

aricky  0

Re: Honda Civic 16 vtec del 2001

Per ora sposto l'argomento nel'apposita sezione. In futuro cerchiamo di essere più attenti a dove postiamo, pur capendo la mancanza di tempo, altrimenti se ognuno posta dove gli capita ne esceuna confusione enorme

rocchetto  0

Re: Honda Civic 16 vtec del 2001

Buonasera a tutti e perdonatemi l'errore, ma giuro che dopo aver cercato il marchio sul forum ( cercavo la H stilizzata solitamente usata per le auto e non per le moto e fissato su quello ho snobbato lo stemma dell'ala... oltre tutto sono un motociclista e hondista convinto...che figura ) comunque....O mac hai centrato il bersaglio, quando faceva il difetto anche pompando il pedale non saliva, ho per questo escluso a priori il problema dei perni, ciò mi ha tratto in inganno anche per il fatto che solitamente quando sono rovinati le pinze fanno rumore sullo sconnesso, queste invece no... Vi ringrazio per l'attenzione ed i consigli e scusate ancora l'errore