ciao amici sono nuovo del forum mi chiamo Gianni e possiedo una subaru forester del 2008 2.0 benzina gpl cambio manuale ed ho il seguente problema.la vettura specialmente dopo autostrada vado per sterzare e scarta tutta sembra peggio di un trattore è inguidabile.sono della provincia di avellino(Montoro) l'ho portata in subaru a Salerno mi hanno cambiato il ripartitore nuovo costo di tutto xxxx ma niente lo fa di meno ma lo fa sempre.portata in subaru napoli iddem stessa cosa e mi hanno detto che evidentemente hanno montato errato o olio diverso.smontano fanno vedono ma niente altri euri spesi.a freddo nn lo fa a caldo si.ora sono in causa con queste concessionarie perchè ho speso soldi ma non mi hanno risolto il problema.sono andato in altre officine della zona salerno avellino ma niente non si capisce sto problema uno mi ha detto di cambiare tutto il cambio ma a quiesto punto nn ho più fiducia.qualcuno sa come aiutarmi o se gli è mai capitato?non ce la faccio più grazie in anticipo per i consigli
A proposito di trattori, sappi che sono guidabilissimi in qualsiasi condizione, ovviamente a meno di guasti significanti. A proposito, invece, della reiterata richiesta di aiuto, tieni presente, ed vale per tutti, che durante il giorno si deve anche fare qualcosa, e il forum perde priorità, tanto più che consigli o soluzioni non prevedono rimborsi in denaro. Ci premesso, la spiegazione che hai fornito circa il guasto lamentato non è chiarissima, però ritengo che prima di sostituire un pezzo dal peso (in moneta) notevole, ci sta un esame approfondito: le stesse anomalie possono essere generate dal blocco o indurimento di uno qualunque dei differenziali. Discutibile anche il secondo intervento che partiva dal presupposto che il primo operatore avesse sbagliato qualche cosa (al di la della frettolosa sostituzione). Si rendono necessarie indagini, anche da parte di un collega non collegato al marchio, ma va presa in mano l auto mentre è in corso il problema: una volta sollevata da terra si fan girare le ruote e sapendo come si devono comportare, escludere un po di cause possibili restringendo la casistica. Più in là di così non ci si può spingere allo stato delle conoscenze e della ovvia mancanza del veicolo tra le mani.
se il problema si presenta sterzando tutto come se dovessi fare un'inversione penso proprio che sia il differenziale centrale che è nel cambio.è stato sostituito con uno modificato su quei modelli.e stai attento che a lungo andare è molto dannoso per il cambio.ciao.