ercheva  0

Partenza a freddo quasi impossibile

Partenza a freddo quasi impossibile con alimentazione benzina e preparazione per passaggio a GPL, perdita drastica di potenza per i primi minuti, come se ingolfata, riscontrato codici errori 0110, 0100, 0130, help per identificazione codici errore e reset centralina. Grazie
 

sardegna  0

Partenza a freddo quasi impossibile

Verificherei alimentazione e funzionamento MMA

rsw  0

Partenza a freddo quasi impossibile

Prova anche a chiudere passaggio gas e prova solo con alimentazione a benzina, non vorrei che ci sia miscelazione di carburanti.

mekyboy  0

Partenza a freddo quasi impossibile

Da quanto tempo vai a gas? Forse hai parametri autoadattativi al collasso controlla con diagnosi i corretori lento e veloce vedrai che sono piantati sul troppo magro o troppo grasso, devi affinare la mappa gpl. Facci sapere,ciao
 

luigiv  0

Partenza a freddo quasi impossibile

gli errori si riferiscono tutti al misuratore massa aria.
 

ercheva  0

Partenza a freddo quasi impossibile

Grazie a tutti per le risposte, proverò con la sostituzione del MMA, vi farò sapere, grazie.
Comunque la Meriva ha 95000 Km, il problema è presente da 5000 Km, e da circa 1 settimana ho esaurito il GPL e sto consumando la benzina sino all'accensione della spia di riserva (visto che non l'ho mai vista accesa). Per la cronaca a benzina con commutatore GPL spento (luce arancio fissa) il problema di partenza a freddo difficoltosa non riscontrato.
 

rsw  0

Partenza a freddo quasi impossibile

Se con GPL esaurito il problema non si verifica aspetterei a sostituire MMA, controllerei tenuta iniettori GPL e impianto, e azzeramento adattativi.

ercheva  0

Partenza a freddo quasi impossibile

[quote="modica"][/quote]Grazie per il consiglio, collegato Tech 2 in Opel, reset valori e ripristino centralina, dopo un pò il problema si ripresenta, credo proprio che sia partito il gruppo iniettori, da un'analisi dei valori adattativi della centralina risulta negativo quella del troppo magro, il che a detta del tecnico Opel non ancora allarmante, ma che giustifica la partenza a strappi a freddo. Consigliata sostituzione rail iniettori nuovo modello Landi tappo arancione (ex verde) per la "modica" cifra di xxx euro tutto compreso. Dopo 1 giro sulla baia, credo che la sostituzione la farò da me. Vi terrò informati.
 
 
 
 
 

rsw  0

Partenza a freddo quasi impossibile

No prezzi!

ercheva  0

Partenza a freddo quasi impossibile

Pardon.

ercheva  0

Partenza a freddo quasi impossibile

Ho seguito il tuo consiglio, oggi mi sono rivolto al rivenditore Landi per l'Emilia Romagna che si trova a Forlì, dopo diagnosi della centralina Gas e qualche giro con PC connesso ad essa ed alla presa OBD, il responso è stato quello del cattivo funzionamento degli iniettori del GPL (difficile individuare quale di preciso). Quindi sostituito rail iniettori modello 2014 con tappino arancione (che sostituiscono quelli con tappo verde) 22-25 small per autovetture sino a 75 Kw, resettato valori autoadattativi, e la mia Meriva sembra rinata, ho fatto il viaggio di ritorno fa Forlì a Bologna e, una volta parcheggiata l'auto, a bassi regimi nessun tentennamento nella carburazione. Ottimo direi, prezzo moltissimo onesto e grande competenza.

ercheva  0