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unciancol 004/08/2014 - 13:11Codice errore P202A00
Salve colleghi, ho in officina questa macchina con spia diagnosi accesa,e questo errore presente, P202A00 controllo riscaldamento serbatoio per riducente, guasto nel circuito . Ora io con l'opus cmt ho provato a controllare i parametri, ed ho i seguenti circuito riscaldamento 1 varia da 0 a 3.2 mv, circuito 1, 3.7 w stabile circuito 2 da 83 a 87 mv secondo me potrebbe essere la resistenza, ma non so dove si trova ,e che altri controlli devo fare. Grazie in anticipo a tutti quelli che potranno aiutarmi .
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unciancol 005/08/2014 - 10:14
Codice errore P202A00
No il serbatoio e' pieno, e comunque quando e' vuoto, non fa accendere la spia diagnosi ma una spia di livello. C'e' di sicuro un problema alla resistenza, o comunque, al comando della stessa, che sia la centralina,oppure ai cavi che portano alimentazione. Prima di sostituire la resistenza,volevo sapere, se c'era una procedura per controllare il tutto, per non cambiare a vanvera. Grazie.
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unciancol 006/08/2014 - 15:45
Codice errore P202A00
Ciao Friedl gia' una volta mi hai aiutato positivamente. I dati giusti dell'auto e il software non li ho per il momento , dovrebbe tornare in officina dopo le ferie. Per ora grazie comunque appena so di preciso ti posto i dati grazie di nuovo. Ciao.
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non definito
UTENTE 007/08/2014 - 23:52
Codice errore P202A00
per esperienza diretta su questo particolare sistema
fatti fare una diagnosi con sistemi vag! Anche una sola dicitura
o una traduzione errata del tuo diagnostico ti porta fuori strada.
Il sistema di per se non e' complicato.........spudoratamente caro
economicamente per ogni singolo pezzo ,ma non complicato.
ciao
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kevin0306 015/09/2021 - 18:10Buonasera anch'io ho lo stesso problema con un vw sharan 2015 ho smontato il serbatoio adblue la resistenza va bene mi da 22 ohm e ho attaccato 12 volts e si scalda non e per caso c'è qualche fusibile io li ho controllati tutti vanno bene anche quello nel bagaglio va bene..
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privato
nando 022/08/2022 - 08:17SALVE IO HO UN PROBLEMA CO ERRORE ADBLU STOP A 450 KM NON RIESCONO A RESETTARE LA SPIA PER FAR CONOSCERE IL PIENO ADBLU CAMBIATO IL GALLEGGIANTE DEL REBATOIO ADBLU E LA POMPA MA RIMANE SEMPRE LA SPIA ACCESA GIALLA CON SERBATOIO E CHIAVE, E IN PIU' A 450 KR SI SPEGNE LA MACCHINA E NON SI DOVREBBE ACCENDERE PIU'. QUALCUNO HA AVUTO LO STESSO SU UN MODELLO DEL 2013 SHARAN VOLWAGEN GRAZIE.
Grazie.