sergios4  0

ciao a tutti,dopo aver sostituito la cinghia utilizzando dime e attenzioni del caso la vettura non accelera più di 1500 giriborbottando ed emette un battito di iniettori....codici guasto p0335 e p0339 relativi a circuito uno e intermittenza l'altro relativi al sensore di giri,sostituito pensando che nel rimuoverlo si fosse danneggiato
 ma niente.....ricontrollato tutto ,la fase è perfetta ma il problema rimane....SOS

donmek  0

se non sbaglio la puleggia albero a cammas non é chavettata non vorrei che si sia spostata .comunque ne ho una in officina domani controllo  e ti faccio sapere. ma prima andava bene ? ciao dony

turbo66  0

non vorrei fosse un problema agli iniettori. che li hai smontati per caso per fare la distribuzione? se si occhio che sono molto delicati. prova a ricodificarli di nuovo. sinceramente non mi viene altro in mente. ciao

omac  1

È stata rispettata la ruota fonica albero motore?  Non ci sono dime particolari per quel motore, tre spine, 5-6-8 mm.

donmek  0

la puleggia è chiavettata quindi il problema credo che sia sulla ruota di lettura magari si è rovinata e non riesce a riconoscere il punto giusto di fase. 

omac  1

Appunto, la parte superficiale che si affaccia al sensore giri è quella da rispettare; molti ci giocano con pile a fissaggio magnetico, ma anche colpire questa parte con attrezzi può creare punti di discontinuità.

peppepd  0

Buongiorno avete risolto ho lo stesso problema