bincee  0

Ciao a tutti, problema: premetto che sono in possesso della carta dei codice, ma chiave master persa, seconda chiave si è scodificata e non riesco a metterla in moto per portala dal meccanico, so che cè una procedura per avvio emergenza o alternative da fai da te.....chi mi può aiutare? Ringrazio anticipatamente

dierre  0

sulla carta ci sono dei numeri,mi sembra 5, tieni premuto a fondo l'accelleratore e accendi il quadro,la spia iniezione rimane fissa per poi spengersi,lascia il pedale accelleratore e la spia inizia a lampeggiare,se il primo numero e' per esempio 5 devi far fare 5 lampeggi,poi premi a fondo di nuovo il pedale la spia si spenge lasci il pedale e dinuovo lampeggia per farti inserire il secondo numero,questa operazione va fatta per le cinque cifre,immessa l'ultima cifra,tieni il pedale in fondo,se il codice e laprocedura e' stata fatta bene la spia rimane fissa e consenta avviamento,se lampaggia veloce devi ripetere procedura,se va in moto e spengi la macchina devi ripetere la procedura per nuovo avviamento,spero di essere stato chiaro.

bincee  0

ti ringrazio della risposta, ma io non ho spie iniezione nel quadro che si accendono, o solo luce gialla"code" luce freno, luce sterzo, non so che fare

omac  1

Vettura molto avanti, magia dell'evoluzione, GRANDE PUNTO del 1997! Se non si accende la spia iniezione, significa che la centralina motore non è alimentata (o comunque morta) e per conseguenza rimane accesa la spia code per mancanza di conferma codice chiave ricevuto. Ovviamente in questa situazione nessuna procedura di emergenza è possibile.

bincee  1

Vettura andata in moto: sembra che la vettura in folle e tenendo premuto a fondo accelleratore senza nessuna sequenza dopo circa 30 secondi si è spenta la luce gialla "code" ed è andata in moto, non so se dire (MAGIA DELL'EVOLUZIONE) casualità, ma è davanti all'officina .......cmq grazie, ciao.

bincee  1

Opssss!! Devo fare una correzione sull'anno della vettura è un 2007 no 1997

omac  0

Non gioire troppo velocemente. Assenza di spia motore non era buon segno, e il lucchetto si è spento quando è comparsa la spia motore.  Dall'avvento del sistema code2 (anni 99/2000) la chiave master non esiste più quindi non l'hai persa, non l'hai mai avuta. Consiglio una diagnosi, probabile presenza errore plausibilità alimentazione +30 - +15; e se così fosse, affidarsi ad un professionista che sappia cosa fare per sul serio.