marcoff  1

Buonasera, l'auto in oggetto da circa 15 giorni presenta il problema seguente: saltuariamente, indipendentemente dalla temperatura del motore, si spegne in marcia per poi non ripartire immediatamente, oppure ripartire immediatamente ma senza la  possibilita' di accelerare oppura ripartire senza che presenti alcun problema di prestazioni. In ogni caso accende poi la spia di avaria motore.Come primo intervento ho provveduto alla sostituzione del filtro gasolio, in quanto lo stesso si presentava notevolmente intasato/sporco (ho provveduto a svuotarlo per verificarne le condizioni). Eseguita alche una verifica del serbatoio carburante senza che questo presentasse particolari problemi di residui/sporcizia.Gli errori evidenziati dallo strumento di diagnosi(TEXAdi ultimissima generazione) indicano  sistematicamente gli errori P0201 p0202 p0203 p0204 ( Comando degli iniettroi 1, 2, 3 e 4 Circuito aperto)). Qualche volta anche gli errori P2147 e p2150 (comado  iniettori bancata 1 e 2 Tensione troppo bassa). Ho provveduto ad una verifica delle connessioni elettriche di tutti gli attuatori , dei cablaggio di tensione e di massa presenti nel vano motore, senza avere alcun riscontro positivo. A motore avviato la pompa da una pressione che supera, anche se di poco , i 300BAR.  Noto una lieve bolla d'aria sistematicamente presente nella tubazione trasparente del gasolio che dal filtro gasolio conduce alla pompa altra pressione (BOSCH). Qualcuno di voi ha avuto casi di questo genere poi risolti? Grazie in anticipo per le risposte che vorrete dare.

omac  0

Indagare a fondo per quanto riguarda gli errori di bassa tensione comando iniettori, che par essere problema legato ai generatori 80 volt in centralina motore, a meno di pesante questione di cablaggio iniettori in cortocircuito occasionale.

ettore62  0

Buongiorno.
Non riesco a risolvere un problema con la mia Peugeot 4007. Quando accelero, che sia per un sorpasso o per un frettoloso cambio di marcia, il motore riduce drasticamente la potenza ed a volte si spegne.
Chi mi può aiutare a capirci qualcosa?.
Grazie.

omac  0

Sorvolando sul fatto che il tuo problema non è quello per cui è iniziata questa discussione, l'avaria lamentata ha elevate probabilità di essere legata alla pressione gasolio (per la certezza e per sapere cosa in effetti vede la centralina serve una diagnosi), per cui di prassi si parte dal filtro gasolio ed eventuale controllo e pulizia pescante serbatoio, e se necessita ulteriormente, si andrà ad indagare la funzionalità della pompa alta pressione e della corretta quantità di rifiuto iniettori.

red001  0

Ciao marco ho la stessa problema si spenta in marcia nn voule piu partire. Come lhai risolto grazie

omac  2

Iniziare con una diagnosi, così si può ragionevolmente intuire il motivo dell'arresto motore. Chiedere come hanno risolto altri una problematica ad occhio molto diversa (discussione di tre anni fa e utente sparito) non porta a nulla di proficuo.