geffry77  0

Buongiorno, mi sta capitando di avere a che fare da un po di tempo con un esemplare di Porsche 996 turbo del 2003 con raffreddamento a liquido. Il primo intervento è stato quello della sostituzione di un manicotto dell'acqua rotto, dopo di questo ho fatto un riempimento normale del liquido dalla vaschetta e la macchina andava su di temperatura nel giro di poco tempo. Mi è stato detto che bisognava creare un vuoto con un vuotometro sulla vaschetta per poter permettere di riuscire a riempire l'intero impianto avendo i radiatori sulla parete anteriore della macchina; facendo il vuoto, tutti i manicotti si restringono con la depressione e ho risolto il problema del riempimento, ma il problema è che da quella prima volta adesso la macchina inizia a spandere sempre da parti diverse probabilmente dovuto al vuoto dell'impianto che vado a creare. Qualcuno conosce qualche altro sistema per riuscire a riempire l'impianto senza causare danni?  Grazie per la collaborazione.

unciancol  0

Sulla cayman, bisogna alzare la parte posteriore e lasciare girare il morore al minimo. Penso sia da fare la stessa cosa.