claus  0

Ho quest'auto ( motore mercedes) che spande olio : tra la coppa e il compressore clima e dalla parte centrale dove è ubicato lo scambiatore olio: Viene smontato il compressore clima e mettendo in moto al minimo non perde olio , si adatta una cinghia per provarla su strada senza clima e si nota la perdita olio da un foro nel monoblocco ,inserisco un cacciavoite  entra  x 10 cm filetto il foro e metto una vite come tappo, smonto la parte centrale del motore ( 6cil.a V) quindi collettori aspirazione etc, e il pozzetto dove alloggia lo scambiatore è pieno d'olio pulisco il tutto e noto che anche qui c'è un foro profondo 10 cm, ora il mio dubbio é può essere che perde anche qui dal foro? ( comunque x sicurezza lo scambiatore lo smonto comunque) ringrazio x le risposte

pistone57  0

ciao il foro è scarico olio ci sono or sotto scambiatore olio che perdono io sostituisco anche scambiatore 

claus  0

sostituisci anche lo scambiatore per via che si deforma o perkè si buca? lo scarico olio non è che per caso è comunicante col foro lato clima? si ho visto e credo che sia comunicante

claus  0

lo scambiatore a vederlo non sembra rovinato, perchè lo cambi?

pistone57  0

ciao io lo scambiatore lo cambio x sicurezza (visto che il lavoro non è velocissimo) valuta tu se sostituirlo o meno e il foro è lo scarico dell'olio perso che si ferma nel mezzo del monoblocco

claus  0

ho messo in pressione ad 1 bar sembra mantenere, facendo mente locale spandeva solo quando la tiravi , al minimo non fuoriusciva niente io deduco che fosse un problema di  O Ring

claus  0

per sicurezza ho sostituito anche il radiatore dell'olio, visto che il lavoro  è impegnativo  ho seguito il consiglio e l auto sembra non avere piuù problemi di perdita

pistone57  1

così stai + tranquillo ed è un lavoro fatto bene ciao