ven75  0

salve a tutti ho in off. una dacia duster benz.e gpl , solo se casmmina a gpl si accende la spia motore con i relativi codici p1314 e p1307 che consigli mi date mi potreste dire a che si riferiscono i codici inerenti a dacia grazie anticipatamente

omac  0

Si tratta di mancate accensioni, quindi trattandosi di GPL controllo iniettori in primis, e se del caso controllo valvole (compressione).

ven75  0

ok grazie ti faro sapere a dopo

lukixduster  0

Salve, ho una duster 1600 a gpl del 2012. Nel mio caso gli errori sono (p1305, p1095 e p1314). Vorrei sapere se ven75 ha risolto il problema e come.Grazie

omac  1

P1095 sonda lambda lenta nella commutazione, p1305-p1314 mancato accensioni cilindro 3 funzionamento a GPL. Piacerebbe sapere anche a noi come ha risolto...

ven75  1

mi scuso con tutti per il ritardo ,allora in riguardo era un iniettore gpl che non andava ,poi dopo qualche giorno ho avuto lo stesso problema quindi ne ho cambioto un'altro e la car e andata bene qualche settimana ,dopo ho avuto dinuovo lo stesso problema per l'ennesima volta parlando con il prorpietario della car mi  disse che inerente al gpl da quando l'avava comprata gia in garanzia gli avevano cambiato gli iniettori piu di una volta ,a quel punto gli ho proposto di sostituire l'anteriore con la marca che montiamo in officina ,accettando e dandomi fiducia abbiamo fatto il lavoro e la car sta camminando senza problemi ,nel scusarmi per non essere stato  rispettoso nei vostri confronti,ma solo per problemi legati al lavoro non per altro ,vi ringrazio dei consigli e per l'interessamento ,e vi auguro un buon lavoro a tutti ,grazie  

carservice72  0

Buongiorno a tutti,in data 22/06/2020 mi si presenta in officina DACIA DUSTER  1.6 benzina /gpl  motore K4MH6 con gli stessi codici errori P1304 +P1301+P0301 i sintomi sono che  il motore gira a due/tre sia a benzina che a gpl.la difficolta nella riparazione sta nel fatto che il monitoraggio della centralina  benzina esita a riconoscere questo tipo di errore.

Altra difficolta sta nel fatto che molti clienti"girano"per officine alla ricerca di qualcuno con la bacchetta magica  che gli ripari l auto in 5 minuti netti....

Comunque alimentazione alle bobine arrivava,gli iniettori a gpl ,non essendo interpellati ,chiudevano regolarmente e non ingolfavano il sistema come spesso succede per la doppia alimentazione,prova compressione ok ma la sonda lambda era inchiodata a picco.

Mentre constatavo la situazione candele mi accorgevo della disintegrazione delle bobine,che scaricavano quindi a muzzo la scarica anziche sulle candele.sostituite tutte e quattro il minimo e' stabile e l auto non va in recovery.

efresc  0

Ciao, posso sapere che candel hai usato?

omac  0

Basta utilizzare quelle previste per alimentazione anche GPL, ovvero uguali o di marca diversa ma comparabili.