aleluc84  0

 

Buongiorno, ho l’auto in questione da poco e sto cercando di capire come mai in marcia una volta in temperatura, il motore tende a perdere qualche colpo, percettibile fino a circa 3500 giri. Lo fa sporadicamente anche al minimo. 140.000km. Candele nuove, corpo farfallato pulito e sensore map sui collettori di aspirazione pulito. Mi sono accorto, di notte che i fari ad alti giri, sfarfallano e ho la senzazione che lo sfarfallìo segua la perdita di colpi. Il motore non gira a 3. È un problema di alternatore che fa funzionare male l’iniezione oppure è qualcosa che causa questi assorbimenti anomali? La tensione misurata ai poli della batteria accelerando lievemente in folle, oscilla dai 14,4-14,58 e poi salta giù a 14,32v.

grazie.

unciancol  0

Parrebbe l'alternatore, e lo sfarfallio dei fari è una delle tante conseguenze.

thedoc  0

sembrerebbe che la carica e' elevata