L' auto non tira P1188

smart | for two | 800 | Diesel | 7
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    raffaele57  0
    28/03/2019 - 20:08

    Buonasera a tutti oggi entra questa smart 800 cdi nessuna spia accesa ma il cliente lamenta che non tira non sale di giri.In diagnosi  P1188 Esclusione pompa alta pressione. Avevo un regolatore di pressione per provare ma non è cambiato nulla. A qualcuno è capitato

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    omac  0
    28/03/2019 - 22:07

    Esclusione pompa (descrizione monca) ovvero esclusione terzo pistone: la pompa alta pressione di questo motore prevede (come nei primi daily common rail 2.8) un dispositivo che esclude uno dei tre pompanti, e la cosa è ovviamente elettrica e gestita dalla centralina; da verificare prima di tutto la connessione e relativo cablaggio. È normale che il regolatore in questo caso non abbia alcuna responsabilità.

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    raffaele57  0
    29/03/2019 - 09:31

    Grazie della risposta , da verificare connessione è cablaggio della centralina motore ? O ha un sensore a parte ?

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    omac  1
    29/03/2019 - 14:19

    Non è un sensore, ma un attuatore che quando attivato manda in scarico uno dei tre pistoni della pompa alta pressione, guardando la pompa si vede molto bene.

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    raffaele57  0
    29/03/2019 - 16:07

    Quindi a questo punto non mi resta che far controllare la pompa alta pressione ? nei parametri trovo esclusione pompa alta pressione a minimo 100 % quando accelero 0 %.

  • autoriparatore
    omac  1
    29/03/2019 - 23:08

    Riepiloghiamo: P1188 errore ELETTRICO relativo ad una elettrovalvola cilindrica che spunta da uno dei tre pistoni della pompa alta pressione, a cui è collegata una presa con DUE fili; a cosa serve questo dispositivo ê già stato spiegato; se la centralina non vede continuità su questi due fili memorizza un codice guasto (p1188) e genera azione di recovery limitando le prestazioni del  motore. Ora, per cercare di risolvere la questione, individuare il componente, staccare la presa, misurare con multimetro la resistenza del componente (una decina di ohm o giù di lì),verificare che non vi sia ossidazione nella presa e che non vi siano rotture dei fili in prossimità della stessa, e se del caso, misurare la continuità dei due fili tra componente e centralina. Se, E SOLO SE, il componente presenta circuito aperto, si dovrà andare dal pompista, in tutti gli altri casi si tratta di eseguire una riparazione elettrica dove riscontrato che serva.

  • autoriparatore
    raffaele57  0
    02/04/2019 - 10:06

    Grazie per le risposte date , smontando la pompa ho notato che aveva fili interrotti in prossimita del sensore , il problema è che se non la smonti completamente non accedi a questo cablaggio causa poco spazio.  Caso risolto .



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