fd1984  0

Buona sera

mi è entrata in officina questa vettura con spia fap accesa, con memorizzato i codici errori 480A e 481A Impianto del filtro particolato, dalla diagnosi, Texa Nemo (Aggiornato) non mi fa vedere i parametri di intasamento del fap, provando la macchina con diagnosi mi sono accorto che la temperatura del licquido non superava i 50 gradi andando per strada quindo ho cambiato la valvola termostatica, ora la temperatura sta giusto, ho provato a lanciare la rigenerazione forzata su strada, questa reginerazione non mi parte.

Texa dice che la vettura deve superari i 60 Km/h per 20 muniti, la temperatura d el liquido raffreddamento deve essere superiore a 75° i gas di scarico devono avere una temperatura almeno di 240°, tutti parametri superati... ho provato sia in terza su di giri che andando normale a 90km/h ma la rigenerazione non parte: lo strmento dice: Rigenerazione richiesta da centralina motore; Stato della rigenerazione non attivo, e non si attiva mai,

Avete qualche idea????????
Grazie

unciancol  0

Se fosse troppo tappato il fap, la rigenerazione non parte.

omac  1

Questi codici riferiscono proprio che il dpf è ostruito e in questa condizione la rigenerazione è inibita. Va necessariamente pulito il filtro, poi procedere ad una rigenerazione forzata o meglio se ancora richiesta dal veicolo, tenendo conto che con meno di 10 litri di gasolio nel serbatoio la rigenerazione non viene richiesta dalla centralina.

fd1984  0

Salve

ho mandato il cliente in autostrada

non poteva lasciarmi la macchina e gli ho detto di fare un pezzo di autostrada

è 7 giorni che usa la macchina e non gli ha più dato poblemi, spero sia partita la pulizia

altrimenti si sarebbe ancora accesa la spia, gli ho detto di riportarmi la macchina la prossima settimana per controllare che sia tutto a posto

Grazie e spero di aver risolto

fd1984  0

Buongiorno a tutti,

vi aggiorno adesso, perchè il cliente ha fatto circa 3.000 km e adesso gli si è riaccesa la spia fap, adesso mi ha detto che nel fine settimana prova a fare un pezzo di autostrada per vedere se si spegne la spia, altrimenti la prossima settimana me la riporta, vediamo come va!

Stavolta oltre ai soliti due errori detti prima c'era anche l'errore ATTIVAZIONE CANDELETTE INTERROTTA, ho provato le candelette e funzionano, da freddo va in moto bene, può essere che si devono accendere durante la regenerazione e non si accendono? che la centralina candelette non li accenda? o la centralina motore non le comandi?

il cliente fa quasi sempre strade di collina, montagana a besse velocità ed ho idea che il fap non si pulisca quando deve!?

qualche idea? 

Grazie a tutti

Buona giornata

 

omac  0

Le candelette in rigenerazione servono come carico elettrico sull'alternatore per mantenere elevata la coppia richiesta, anche nei tratti di strada dove si deve andare piano. Qual è il codice del guasto?

fd1984  0

Ho portato la macchina da un mio collega che con la disgnosi originale ha aggiornato la centralina motore, in quanto la BMW ha cambiato tutti i parametri con coi fa partire la rigenerazione.

Ho cambiato le candelette (ne aveva una bruciata) e la centralina candelette (probabilmente la candeletta bruciata ha fatto saltare la centralina candelette)

ho ridato la macchina al cliente e speriamo stavolta di aver risolto il problema.

Grazie vi tengo aggiornati