fraforte  1

Salve sono nuovo chiedo scusa per il poema che scriverò ma cercherò di essere il più chiaro possibile ho una Ford focus seconda serie del 2006 improvvisamente venerdì scorso si accende la spia di avaria motore perde la potenza e comincia a non superare più i 3000 mila gira questo in riserva quasi il giorno  chiedo a qualche amico e mi dicono che è il debimetro che è rotto allora prima di cambiare pezzi ho pulito tt i contatti ed il problema scompare e anche la spia della averia motore ma dopo qualche sgasata in folle eccolo di nuovo sta volta sul display avaria motore ma nessuna spia in questione e l'auto diventa fiacca non supera i 3000 mila gira e nel momento che succede ciò avvolte si spegne giro le chiavi ed e si risolve per poi ripetersi ancora ed ancora quindi porto a fare una diagnosi e compare questo errore con codice p0089  mi dicono che può essere la valvola che si trova vicini al commereil o semplicemente il filtro del gasolio che otturatore o sporco che comunque tt ciò è accaduto per un diesel sporco trovato parole dell eletrauto sempre stamani vado in Ford spiego il tutto controllano il pezzo in questione e dicono che funziona gli spiego che non lo fa subito ma dopo un poco che viene usata l'auto mi hanno consigliato un bel tagliando completo con sostituzione del filtro gasolio che sicuramente sarà attappato e un bel pieno di carburante con additivo e si dovrebbe risolvere quindi ormai sapendo il pezzo in questione che potrebbe o non Potrebbe essere danneggiato perché controllato nel momento che l'auto non era in avaria motore chiedo se oltre al tagliando che va fatto obbligatoriamente ormai mi consigliate di cambiare il pezzo dovrebbe costare non più di 70 EUR credo alla Ford x sicurezza??? In allegato lascio la foto del errore e quale sarebbe il pezzo in questione che potrebbe essere danneggiato

omac  0

Tralasciamo le stupidaggini: p0089 pressione gasolio inferiore a obiettivo (il controllo vale su tutto l'arco dei giri e del carico motore), la foto postata è un convertitore elettrico-pneumatico normalmente chiamato elettrovalvola controllo pressione turbina, cosa che col codice guasto in essere non ha alcuna attinenza. Il problema in questione può essere provocato da filtro gasolio ostruito, ma anche da pescante serbatoio ostruito, da cattiva connessione del sensore pressione rail, e anche da pompa alta pressione inefficiente, poi pure da iniettori cui va in perdita eccessiva il ritorno; superfluo dire che è meglio cominciare i controlli da filtro e serbatoio.

fraforte  0

Ho portato l'auto alla Ford oltre a dirmi da cambiare il filtro della NAFTA che è intasato mi hanno detto che con quel codice sicuramente quello pezzo andrà cambiato xk si è danneggiato e non lavora al massimo il serbatoio andrà pulito insieme al tagliando completo che farò mi hanno consigliato di cambiarlo quel pezzo x aver una migliore sicurezza in futuro gli inniettori sono buoni  la turbina è nuova l errore riportato porta su questo pezzo l'auto appena accesa va bene non ha cali di potenza dopo qualche km compare sul display avaria motore senza nessuna spia ed non supera i 3000 giri ho parlato con un mio vicino che gli Capito la stessa cosa con la sua Ford focus seconda serie berlina e mi ha spiegato che questo modello porta come difetti il filtro della NAFTA che dopo qualche 15 mila km  gli è successo la stessa mia identità cosa cambio di filtro gasolio e di quel componente ed ha risolto il tutto io cmq farò così seguirò il Consiglio della Ford se poi la cosa non è cambiata diventa problemi loro poi ripeto fatto controllare altre cose mi è rimasto questo o la valvola egr resto vs tutti bene xo ls valvola non da errori tutti questo cominciò da quando Dini entrato in riserva mettendo nafta ad una pompa in autostrada siccome che oltre a me anche al mio amico che ha fatto nafta la con la sua 500 sta avendo problemi simili siamo arrivati a conclusione che abbiamo beccato della nafta sporca o innaquata

omac  0

Comunque il componente in foto non ha nulla a che vedere col p0089 e col circuito gasolio, questo è quanto. Il filtro gasolio non è un difetto, si sporca se si rifornisce con prodotti sporchi, visto che il suo compito è quello di filtrare e di trattenere quindi tutto ciò che andrebbe a danneggiare i componenti.

fraforte  0

Quindi scusa la mia ignoranza cosa mi consigli di fare? Penso cmq che il tagliando di farlo a Prescindere e volevo fare un bel pieno di duesel con additivo quindi quel pezzo mi consigli di comprarlo? O vedere se dopo il tutto me lo rifacciamo ed in tal caso cambiare qualche altro componente? 

fraforte  0

Xo il codice p0089 Xk girando su Internet ed parlando con eletrauto  non Ford ma un amico di famiglia ha detto che secondo lui il problema è che ho il filtro nafta intasato e basta Xk se quel pezzo non andava bene lo davo all'inzio il problema ho pensato al debimetro Xk quando va in avaria se l'auto è in folle ed accelerò si spenge il debimetro ha detto che è buono quello sopra la scatola del filtro quello vicino al westgate è buono  pure perché non porta errori l'auto ma sono questo qua,quindi x lui è il filtro mi ha detto che il pezzo è non lavora al 100% di potenza elettrica e mi ha consigliato anche lui che per sicurezza di cambiarlo perché prima o poi si potrebbe rompere del tutto io in tal caso lo compro male che vada se dopo il tagliando vedo che senza montare quwl pezzo è apposto gle lo riportò è mi faccio scontare le 56 euro del pezzo dal ricambista in altre cose non è un problema 

omac  0

Le chiacchiere stanno a zero; il significato di tale codice è già stato scritto e anche i possibili rimedi. Il tagliando è una questione di ordinaria manutenzione, se è da fare va bene farlo, se non si è raggiunta percorrenza o distanza di tempo, non serve.