Buonasera a tutti, ho in officina questa C-Max che mi sta facendo impazzire. Specialmente a freddo, accendo il quadro e spesso inizia a lampeggiare il pallino rosso, le volte che si spegne e la macchina si mette in moto, dopo pochi secondi si accendo la spia motore e la spia batteria e si spegne il motore come se avesse un taglio secco di alimentazione. Appena si scalda inizia a funzionare bene e non crea più problemi. In diagnosi ho u1900 u0073 P193b in centralina motore, u1900 e u1147 in quadro. Ho smontato il quadro e portato a far riparare, convinto fosse lui visto che l'immobilaizer è li, ma mi hanno detto che funziona perfettamente, me ne hanno dato un'altro da provare ma il difetto non sparisce. Help