patrick69  0

Ciao a tutti, ho un problema con l' Opel corsa di mia moglie. La macchina va bene fin che non raggiunge i 90° dopo di che si spegne a scadenza regolare anche mentre si viaggia e si sta accelerando!! Sul tester esce l'errore P1890. Già sostituto sensore giri motore, gruppo farfallato e pedale acceleratore..niente sempre uguale. Qualcuno ha già avuto un problema simile? Grazieeee in anticipo

omac  0

Al di là del sensore giri, nessun altro componente di quelli sostituiti può arrestare il motore, tanto più in assenza di codici guasto specifici. Potrebbe in apparenza sembrare un problema o di alimentazione alla centralina o di centralina stessa, ma ribadisco "sembra", in quanto servono indagini preliminari per confermare o cancellare quanto scritto.

patrick69  0

Grazie mille! Ma secondo te perché il difetto compare sempre quando la macchina raggiunge 80/85°? Mai prima di quella temperatura. 
Grazie

omac  0

Perché sovente il caldo amplifica i problemi, specie in ambito elettrico/elettronico.

patrick69  0

Mi puoi dare un consiglio come controllare se è la centralina che da problemi. Grazie

patrick69  0

Buongiorno, qualcuno mi sa dire se la centralina del motore è necessaria riprogrammarla in caso di sostituzione con una medesima ma di un altra vettura?

Grazie

omac  0

Va inevitabilmente allineato l'immobilizer, o va scodificata, ma prima di incolpare la centralina, effettuare indagini mirate, controllo presenza alimentazioni ed eventualmente anche spray refrigerante per vedere il comportamento relativo.

patrick69  0

Salve a tutti. Finalmente problema risolto! Tutti i problemi partivano dalla centralina del motore che a caldo non mandava più i segnali corretti! A quanto ho saputo un difetto di questo modello! Sost la centralina la macchina funziona perfettamente. Speriamo in bene adesso!!!