Salve. Il problema è abbastanza articolato.
La mia auto dava problemi quando uscivo dalla superstrada dopo aver fatto 30 chilometri in quanto si spegneva alla rotatoria. L'ho portata dall' elettrauto e mi ha detto che andava cambiato il cilindro della chiave. Con mio stupore gli ho chiesto se ne fosse sicuro e mi ha confermato la sua diagnosi.
Da lì è iniziato il calvario. Ogni 50 chilometri mi escono le spie degli iniettori, ESP e antiparticolato. La macchina va ingolfata e dopo che la riporto dai vari meccanici che mi tolgono le spie va di nuovo bene.... Sino ai prossimi 50 chilometri.
Sono stati cambiate candele, iniettori, corpo farfallato e persino la centralina ma nulla: da sempre lo stesso problema!
Mi chiedo e vi chiedo dove può essere l'errore. Può essere il cambio del cilindro della chiave che mi sta dando tutti questi problemi o può essere qualcosa di elettronica?
Inoltre meglio rottamarla o incaponirmi!?