Tutte le Fiat che ho avuto compresa l'attuale Punto Evo a freddo si avviavano con mezzo giro di chiave. La Stilo anche con batteria nuova, motorino avviamento a posto, iniettori in ordine come pure i vari sensori a posto si avvia dopo 3" o 4" dall'avvio del motorino avviamento. Sembra che gli iniettori comincino a iniettare dopo un certo numero di giri. A motore avviato tutto procede bene. Forse è il software di iniezione programmato per iniziare l'iniezione ad un certo numero di giri? Se così fosse, ma non credo, perchè farlo solo per la Stilo? A caldo la situazione migliora in quanto il ritardo diminuisce un pò. Solo per togliermi questa curiosità. Grazie per eventuali risposte. Buone feste a tutti.
P.S. Se questa discussione fosse superflua prego l'amm/re di toglierla.