Salve.
Vado al problema per il quale disturbo è che la mia lancia Delta 2009 1,6 mtj con cambio robotizzato dopo stare ferma quasi un anno che ho finito di aggiustare il cambio il 26/02/2024 a 144.000km il quale ci ho messo da Dicembre 2022 fino a febbraio 2024 aggiustare il cambio, adesso è ricomparsa una spia fuggitiva che se accende e dopo se ne va o se per caso rimane vai spegnere la macchina è la accende sparisce ( non da nessun problema per il momento alla guida). Voglio dire tutti i lavori fatti sulla macchina pero prima di tutto i problemi, la macchina ha cominciato a uscire la spia la quale non se ne andava e qualche volta andato in N, ho fatto il primo intervento nel febbraio 2023 a 132.000 km con sostituzione:
Kit motorino elettrico
Olio robottino
Sostituzione sensori di giri di motore e trasmissione.
Tubo flessibile ( dove passa olio del cambio).
Dopo di che la macchina a caminato bene per un può e di nuovo di punta a capo con l'anomalia della spia cambio che sempre a quando si faceva la diagnosi si riscontro un vecchio errore di microinterruttore del freno che sempre stato li da quando ho comprato la macchina nel 2018 con 55000km.
Adesso i problemi cominciarono a essere più pesanti la macchina grattava non si inserisce nella 2 nella 3 e andava in folle e si pioveva mi lasciava a piede perché non voleva inserire le marce né anche la R, adesso il secondo intervento 3/07/2023 con 137090km dove fu sostituito i seguenti pezzi:
Sostituzione di Robbotino cambio automatico ( revisionato della azienda Buglione a Salerno).
Revisionata centralina del cambio automatico sempre della A.Buglione( perché se riscaldava troppo il relè per il problema centralina).
Cambio olio selespeed.
Dopo di che a caminato un può e il 6 Agosto mi lascia a piedi la macchina, Guasto del motorino che fa funzionare il Robbotino che stato cambiato in garanzia.
Adesso sembra che andava tutto bene e il 10 settembre mi lascia a piedi, problema la palla dell'olio non funzionava si cambia con un'altra che era usata del Robbotino.
La macchina camina per un può di giorni e comincia uscire la benedetta spia di nuovo pero con la aggiunta di grattare di colpo la macchina fino a qualche giorno dopo saltare bruscamente il cambió fino a 2 volte prima di rimanere a piedi davanti la officina meccanica dopo controllo la macchina e rotta la frizione ( 2 giorni prima mi ha saltato il cambio una volta e quel giorno 2 volta fino a quando non a caminato piu) questo stato in Novembre 2023 a 144.000km con la quale si fa l'ultimo lavoro che mi consegnano la macchina dopo 3 mesi
Nel 26/02/2024 con sostituzione di:
Interruttore freno( già una volta cambiato)
Kit riparazione attuatore frizione.
Kit frizione
Installazione dispositivo disinnesto centrale frizione.
Installazione attuatore marce cambio robotizzato.
Sostituzione olio del cambio.
Sostituzione antigelo Rosso.
Cambio di fili della scatola fusibile alla centralina del cambio.
La macchina la abbiamo provato per 100 km perché io non avendo macchina per 3 mesi ho acquistato una nuova e questa lo ho parcheggiato in casa di un amico perché mi è finita la assicurazione ( non ho disponibilità di pagare contemporaneamente 2 assicurazione).
Aggiungo il fatto che nell'agosto del 2021 ho dovuto cambiare il kit del motorino del cambio automatico perché mi ha lasciato a piedi pero da lì fino a Dicembre 2022 non mi aveva dato piu dei problemi. Vorrei gentilmente il vostro consiglio tecnico perché mi toca adesso un può confrontare il mio meccanico e sono veramente esaurito,( il meccanico dice che nella diagnosi è rimasta cortocircuito in microinterruttore freno pero lui non ha tempo di risolvere questo piccolo problema è la macchina per tutto il resto va perfetta secondo le provee fatte)rimango in attesa della vostra risposta.