Salve, sulla mia Peugeot 208 HDI 1600 90 cv, anno 2018 ho questo ERRORE OBD-II P2A00 che sembrerebbe indicare un problema su una sonda lambda all'interno del catalizzatore. Errore che mi porto da oltre un anno dietro. L'ho portata a più di un meccanico e ognuno di esso mi ha dato versioni diverse anche con visioni drammatiche. C'è chi diagnosticava il danneggiamento di questa sonda all'interno del catalizzatore ma che visto l'alto costo, conveniva tenermi l'errore e sperare che la macchina non si bloccasse. C'è chi diagnosticava la necessità di rigenerare o sostituire l'intero sistema FAP (parlo in termini grossolani perchè non me ne intendo) poichè l'errore segnalerebbe un danneggiamento del serbatoio della cerina, anche se il codice sembra chiaro riferimento a questa sonda "Heated oxygen sensor HO2S." 1, bank 1 circuit range/performance, con previsioni di spesa oltre i 1000€ e che il veicolo di norma dovrebbe essersi già fermato. Ora non voglio entrare nel merito di competenze che non ho, ma siccome la macchina non si comporta in modo anomalo, non noto rallentamenti, avrò fatto 50.000 km, (non per menefreghismo ma perchè ogni qualvolta la portavo, mi veniva detto di cancellare l'errore e via nella speranza non ricomparisse). Qualuno sa darmi una spiegazione o una soluzione? Leggendo online sembrerebbe che l'errore si risolva semplicemente sostituendo questa sonda che potrebbe essere danneggiata o sporca, con una spesa per l'acquisto irrisoria, oltre manodopera, per la quale però mi sono stati preventivati 600/700€ di spesa, con il consiglio sempre di cancellare l'errore e la speranza non ricompaia.. così come non capisco come si finisca al FAP. I codici non indicano nulla di preciso o si sta andando alla carlona? Ho visto che esistono degli additivi per la pulizia del catalizzatore e delle sonde lambda, potrebbero fare al caso mio, ipotizzando questa sonda sia semplicemente sporca, essendo che ribadisco, la macchina non mi da nessun tipo di problema? Grazie a chi mi aiuterà.