Salve a tutti, Mi chiamo Nicola ed ho una ford kuga 2.0 tdi 136cv del 2009 che da qualche giorno appena saliva sopra i 2500 giri accendeva la spia gialla motore, ma spegnendo e riaccendendo scompariva. Durante un sorpasso con accellerazione secca, l'auto si è come impuntata ed è compatso guasto motore rosso con errore vag p101f e l'autova in recovery.
ho controllato i sensori ma sembrano ok ( maf e map) come pure tutti i tubi in gomma. la macchina in recovery funziona bene ma non ha potenza e se leggo i valori del VAG vedo i i valori maf cambaino quando accellero ma i valori map restano tra i 100 e 102 metre dovrebbero andare a 200.
Il sensore MAP misura la pressione, mentre il sensore MAF (Mass Air Flow) misura direttamente la massa d'aria che entra.
A parte il sensore map guasto (che stò per sostituire ma non credo sia la causa) cosa altro potrebbe essere? Pirma di andare in recovery la macchina va a strappi ma non fa fumo nero... Geometria variabile bloccata o probelmi con turbina??