fabio71  1

Sopra al gruppo del filtro dell' aria, esce una vite che stringe alla carrozzeria la plastica nera sotto ai tergi che fa da sgocciolatoio. Attraverso il filetto di quest' ultima, passa l'acqua piovana, che corre sul gruppo fltro aria, e in un angolo, siccome la gomma del filtro dell' aria non riesce a far tenuta, passa l'acqua, direttamente nel condotto di aspirazione, debimetro, turbo, fino ad arrivare alla camera di scoppio. Abbiamo eliminato la vite autofilettante, sostituendola con un bullone e dado, 2 rondelle larghe, e 2 guarnizioni rotonde fatte con la gomma di una camera d'aria. <font color="red"><font size="2">SPERO PROBLEMA RISOLTO.</font id="size2"></font id="red">[:p]

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PANDA MULTIJET ACQUA PIOVANA NELL' ASPIRAZIONE

Ciao, a tutti, ho in officina una panda 1300 Multijet anno 2006, mot - 188A8000. E' stata parcheggiata 2 giorni sotto la pioggia, e alla mattina e' partita per poi spegnersi dopo qualche secondo. Portata in officina abbiamo trovato il motore bloccato, pensando alla solita catena di distribuzione. Poi smontando i vari particolari per fare le diverse prove, abbiamo scoperto che il tratto dal turbo all intercooler, era PIENO di acqua, ma trasparente, non con antigelo, anche perche' la vaschetta dell' acqua radiatore era a livello perfetto. Tolte le candelette e fatto qualche giro d'avviamento, e' uscita anche dai cilindri una quantita' esagerata di acqua.Anche nella coppa ne abbiamo travata parecchia. Rimontato tutto, e' andata in moto . . . . da dove e' venuta tutta quest' acqua? L'unica traccia che abbiamo visto e' dal filtro dell' aria, facendo le prove di tenuta della scatola del filtro abbiamo visto che lascia passare l'acqua, ma prima ancora, come ha fatto a entrare nel vano motore? Ringrazio anticipatamente tutti coloro che riescono ad aiutarmi.