leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: trattasi di pompa vp44 apri coperchio pompa lava con prodotto il tutto e soffia richiudi il tutto la car con quel problema a volte rimane solo a minimo PS tranne se non e interrotto circuito sensore ago </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ......?? autosprint, ti ho beccato [:p][:p] qst volta hai preso una svista!! [:p][:p] l'errore si riferisce all'iniettore strumentato! Leocut.1992

delta  0

certo, iniettore strumentato, deve misurare da 100-120 hom nel caso lo metti nuovo delta

rino  0

quel codice e' molto frequente in quei motori,e vi dico che non da scarse prestazioni,in bmw dicono di staccare il filo e lasciare cosi',aumenta solo leggermente il consumo e nella maggior parte delle volte il cliente non se ne rende nemmeno conto.semprefresco,cosa intendi per scarse prestazioni e' per caso sens massa aria?poi tutto puo' essere...

oer  0

cioa a tutti . a me effettivamente quando e capitato l'auto stentava a partire a caldo, ma non scarse prestazioni !!

semprefresco  0

Ho controllato con lo strumento: inizio iniezione reale 0? inizio iniezione obiettiva 6? Ho misurato la resistenza dell'iniettore e mi da O.L. L'iniettore strumentale non regola l'inizio iniezione?

delta  0

l'inizio iniezione E' determinata dal iniettore strumentato (ripeto) deve misurare 100-120 hom se non ha questi valori BUTTALO delta

rino  0

si',misura l'inizio iniezione,ma se ha scarse prestazioni sono quasi sicuro che non risolvi il problema,non voglio dire che l'iniettore non vada cambiato...sono stato spiegato?[:D][:D][:D]

delta  0

ma sei duro cambialooooooooooooooo delta

leocut1992  0

su qst'auto, l'inizio iniezione reale, in assenza di segnale iniettore strumentato, viene misurato con sensore giri pompa... l'iniettore va cambiato, ma il problema prestazioni molto probabile che non sia li Leocut.1992

rino  0

bravo leocut.1992,faglielo capire a delta...[8D]

semprefresco  0

Infatti, ho provato un'altro iniettore (che mi hanno prestato) e il problema persiste! In centralina errore sempre attivo: sensore spostamento ago (questo errore non riesco nemmeno a cancellarlo). Continuiamo a fare glia altri controlli. Misuratore ok!

leocut1992  0

allora, semprefresco, prova a misurare la resistenza della bobina iniettore direttamente sullo spinotto ecu, non dimenticare di verificare anche per ognuno dei 2 pin un eventuale corto vs + oppure vs - per le scarse prestazioni, focalizza la tua attenzione su debimetro e turbo Leocut.1992

speedcontrol84  0

probabilmente si riferisce all'ago nella pompa iniezione (wp 40 o 44).Se qualche pompista la apre e gli danno il kit sensori di ricambio(cosa molto difficile) te la mette a posto cambiando questi sensori,per? per farla revisionare devi andare a catania o messina perch? gli unici banchi prova per questo tipo di pompa in sicilia sono li.Un banco del genere solo per pompw wp bmw costa circa 60 mila euri.caz....purtroppo ? cos?.cmq facci sapere,saluti

rino  0

se sei sicuro che il misuratore,la turbina,e tubicini vari sono ok,risolvi mappando la centralina,e' il metodo piu' veloce ed economico.il difetto e' che la macchina da un vuoto e si riprende se giochi sull'acceleratore?

rino  0

dimenticavo... controlla il secondo cat che si tappa.lo stacchi semplicemente e fai un giro.

semprefresco  0

Rino hai perfettamente ragione! I tubicini sono ok, la turbina ? ok, catalizzatore l'hanno gi? svuotato, per quanto riguarda il misuratore oggi l'ho sostituito in quanto gi? precedentemente l'auto era stata in un'altra officina e il cliente mi aveva detto che avevano messo il misuratore nuovo. Ma ieri l'ho smontato e ho visto che era quello vecchio e non quello modificato, di nuovo non aveva neanche le viti. Con il misuratore nuovo e riconfigurata la centralina l'auto va bene, ma si avverte nelle salite il vuoto che dici tu! Rino allora pensi che rimappando la centralina risolvo?

rino  0

ciao semprefresco,quel vuoto lo risolvi con la centralina,la macchina cambia completamente e fai un figurone col cliente.a me in bmw avevano detto che la doveva tenere cosi'...se vuoi altre spiegazioni piu' chiare chiedi pure. ciao buon lavoro.

semprefresco  0

320 d - sensore spostamento ago

Ragazzi buon giorno a tutti! stamane ho in officina un 320d 136cv del '99 che ha scarse prestazioni. Ho fatto la diagnosi e ho come errore: sensore spostamento ago ATT. Qualcuno pu? darmi una dritta? semprefresco

pakyt5t5  0

ragazzi scusate ma sapreste dirmi dove si trova il sensore spostamento ago?!

vi spiego meglio stamattina mi è arrivata questa 320d del 2000 che non parte e ho notato che non arriva gasolio al tubo di mandata... facendo una diagnosi con bosch mi chiama interuzzione al sensore 

omac  0

Si chiama così perché misura lo spostamento del l'ago o spillo dell'iniettore strumentato, e serve alla centralina per regolare l'anticipo esatto ai diversi regimi di rotazione del motore. Ovviamente il sensore è una parte non separabile di uno dei quattro iniettori (quello da cui esce un cavo con spina), e misurando i due terminali ci devono essere circa un centinaio do ohm, se interrotto o con valori molto alti, l'iniettore va sostituito. Ma non è lui il motivo del mancato avviamento, salvo che non presenti perdite di gasolio durante il funzionamento, dalla cui perdita si scarica l'impianto a motore fermo.