Salve a tutti,
questo è il mio primo post.
Volevo sapere se la pressione del GPL misurata dal sensore sul rail viene presa in conto nel calcolo dei tempi di iniezione GPL oppure serve solo per gestire il passaggio a benzina se è troppo bassa.
Chiedo perché ho il classico problema dei correttori LTFT che schizzano a alti valori negativi rendendo difficoltoso l'avvio a freddo a benzina e il minimo instabile e assenza di potenza sempre a freddo a benzina. Non appena entra in funzione la sonda lambda l'auto va bene sia a benzina che a gas.
La pressione gpl a freddo misurata con la diagnosi al minimo è di circa 1850mbar, mi pare troppo alta, dovrebbe essere 950+la pressione del collettore che al minimo sta attorno a 350 mbar se non erro.
Grazie.