• non definito
    UTENTE  0
    25/06/2008 - 22:14

    che can sniffer hai preso? per elaborare i dati in maniera da poterli utilizzare,occorre il database DBC can del costruttore,ogni costruttore ne ha uno diverso,poi se il programma che hai prevede una associazione messaggio-database,puoi avere subito il significato del messaggio. se il programma non prevede sta funzione,puoi creare un programmino con excell per fare l'associazione messaggio-database. il problema pi? grosso ? reperire il database del costruttore che si tengono ben stretto,qualcuno puo averlo per vie traverse,ma in genere ? custodito gelosamente da ogni singola casa.. nella peggiore delle ipotesi ti devi accontentare delle sniffate stile "Matrix"..

  • non definito
    UTENTE  0
    26/06/2008 - 19:45

    Il classico CAN232 della Lawicell. poi con programmi vari faccio il LOG ma posso anche selezionare l'id di qualche nodo e filtrare di conseguenza, ripeto l'ho preso da poco e non ho tanto tempo per provare.

  • autoriparatore
    bbrizio  0
    27/06/2008 - 00:14

    prova con il CANalyzer, ma cmq ti servono i mask ciao

  • non definito
    UTENTE  0
    04/08/2008 - 17:21

    Riprendo la discussione per un chiarimento: la diagnosi seriale CAN con strumento esempio Texa avviene sui pin 6 e 14 (standardizzati). Ho notato che sia 147 che Ypsilon hanno in quelle linee il bus CAN A-B. Leggendo dei post si diceva che Grande Punto necessita di adattatore, in sostanza questo serve per portare i segnali CAN(A-B a bassa velocit?) presenti in questo caso ai pin 1-9 verso i pin 6/14 dello standard? Domanda: su Y/147 non serve adattatore cio? sono Ok ma serve su un modelo pi? recente che ? fuori norma o mi sbaglio? Ciao, grazie.

  • autoriparatore
    lulimax  0
    04/08/2008 - 17:25

    ma a venezia non ci sono le fi.he in estate?

  • non definito
    UTENTE  0
    04/08/2008 - 18:08

    [:D] Ogni cosa a suo tempo!

  • non definito
    UTENTE  0
    05/08/2008 - 10:40

    Quoto lulimax

  • non definito
    UTENTE  0
    25/06/2008 - 21:50
    Linea can Fiat

    Ciao a tutti sono nuovo del forum, appassionato di elettronica, mi piace seguire le vostre discussioni di addetti ai lavori. Veniamo al dunque, dopo aver costruito la classica interfaccia ELM ( e aver constatato a cosa serve) ho preso uno "sniffer CAN" per analizzare i dati della linea CAN A-B a bassa velocit? (50K)disponibile in uscita al connettore OBD su Lancia Ypsilon. Cosa ne devo fare? Al momento non lo so nemmeno io ma vorrei capire se fosse possibile elabore qualcosa in merito a: c'? una specifica stringa/sequenza che mi permette di azzerare il service (lo so non ? pi? semplice farselo fare...ma vuoi mettere la soddisfazione di provare a rompere tutto!!!) In questi primi tentativi intanto mi limito a scrutare il sistema, ho trovato la stringa che passa data e ora blocco/sblocco porte e poco altro. Qualcuno ha dati in merito/ha provato a scandagliare il bus durante l'autodiagnosi (cosa non facile data la quantit? ingente di dati trasmessi).



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