UTENTE  0

esatto dovresti codificarlo e poi ricodificare le chiavi... cmq per me ti si ? rotta qualche stagnatura dentro al quadro

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da ROB</i> esatto dovresti codificarlo e poi ricodificare le chiavi... cmq per me ti si ? rotta qualche stagnatura dentro al quadro <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> quoto rob, secondo m? si puo riparare gi? sucesso [:)][:)] ansservice

UTENTE  0

io lavoro sui quadranti, e fino ad ora per quel problema li ho dovuti sostituire. o con usati o rigenerati audi. e' un difetto riscontrato da molto tempo in particolare se si tratta di un magneti marelli

UTENTE  0

dimenticavo facci sapere la marca del tuo quadrante se vuoi essere aiutato. poi riguardante la chiave ti serve il codice, se mi leggi la memoria vediamo se si puo' fare qualcosa.

bruno15854  0

<b>Immagine:</b> [img]/public/data/bruno15854/200852217142_varie%20014.jpg[/img] <font size="1"> 91,65 KB</font id="size1"> <b>Immagine:</b> [img]/public/data/bruno15854/200852217239_varie%20016.jpg[/img] <font size="1"> 75,11 KB</font id="size1"> Salve, la marca e Jaeger. Grazie per l'interesse. Bruno

filtrini  0

per sentito dire... che col wag com si possono ricodificare anche i dash usati ora dovresti informarti meglio

UTENTE  0

quel tipo di quadro ha dato diversi problemi la causa e' il microprocessore ne abbiamo sostituiti parecchi . ciao renato

bruno15854  0

Avendo smontato la parte posteriore del quadro strumenti, faccio presente che sul circuito stampato e' scritto Magneti Marelli, mentre esteriormente sulla plastica vi e' il marchio Jaeger. Per accertare se il difetto ? effettivamente sul quadro (sono un po' pratico d'elettronica) cosa posso fare? E' riparabile? Io pensavo di trovarne uno usato, ma se poi la macchina non parte! P.S. Se pu? aiutare preciso che tra i vari tentativi effettuati, nella speranza di risolvere il problema, ho staccato per circa cinque minuti il cavo della batteria, col risultato che rimane permanentemente accesa la spia del freno a mano. Grazie Bruno

UTENTE  0

Il quadro incriminato ha sempre avuto questi problemi sia su A3, A4, A6, per la riparazione nessun problema bisogna sostituire il microprocessore marchiato 2J74Y e dopo reinserire i file originali che bisogna avere in banca dati. Io questo lo faccio , naturalmente ha un costo.

bruno15854  0

Gentile Patterich, vorrei sapere: quanto costa la riparazione, i tempi, visto che l'auto non pu? camminare senza quadro (vero!), se la riparazione ha una garanzia, come si fa a riprogrammare il quadro (lo deve fare chi lo ripara?) e l'indirizzo per l'eventuale spedizione. Grazie Bruno

UTENTE  0

Inviato messaggio privato

bruno15854  0

Salve, Poiche' non si legge la sigla perche' coperta da un adesivo, volevo sapere qual'e' il processore difettoso. Per la programmazione c'e' bisogno di qualche codice in mio possesso? Per verificare che tutto funzioni a riparazione avvenuta hai bisogno della chiave? Il contachilometri si azzera o riparte da quanto segnava prima di rompersi? Scusa per le domande ma purtroppo siamo piuttosto lontani. Per scrupolo aggiungo due cose che avevo trascurato di dire e che potrebbero avere qualche influenza sul guasto: quando si avvia il motore esce l'avviso difare il tagliando tra 4400 km, valore che non si aggiorna all'avvio successivo anche se sono stati percosi pi? di 100 km; a motore avviato l'indicatore della temperatura esterna segna costantemente - 0.00. Saluti Bruno Immagine:[/b] [img]/public/data/bruno15854/200852422345_foto%20001.jpg[/img] <font size="1"> 243,54 KB</font id="size1">

UTENTE  0

Salve, Poiche' non si legge la sigla perche' coperta da un adesivo, volevo sapere qual'e' il processore difettoso. Per la programmazione c'e' bisogno di qualche codice in mio possesso? Per verificare che tutto funzioni a riparazione avvenuta hai bisogno della chiave? Il contachilometri si azzera o riparte da quanto segnava prima di rompersi? Scusa per le domande ma purtroppo siamo piuttosto lontani. Per scrupolo aggiungo due cose che avevo trascurato di dire e che potrebbero avere qualche influenza sul guasto: quando si avvia il motore esce l'avviso difare il tagliando tra 4400 km, valore che non si aggiorna all'avvio successivo anche se sono stati percosi pi? di 100 km; a motore avviato l'indicatore della temperatura esterna segna costantemente - 0.00. Allora l'adesivo che vedi sopra il micro a destra ? l'identificativo del software che monta , quindi per nessun motivo devi levarlo se prima non hai scritto tutti i codici scritti pena il non poter ripararlo perch? quei quadri hanno circa 35 codici identificativi, per inserire un codicve servono circa 4 o 5 ore quindi se non hai quei numeri conviene buttare il quadro. quando ? programmato i chilometri restano li stessi perch? sono scritti dentro l'altro micro stessa cosa per il codice chiave. Non serve la chiave solo il quadro con l'etichetta attaccata. per gli altri problemi sono tutti imputabili al 2J74Y

bruno15854  0

Salve, oggi, quando ho ripreso l'auto, ferma da diversi giorni,dopo aver rimontato il quadro (guasto) ... sorpresa: batteria scarica. Ho avviato il motore con i cavi ma mi sono accorto che non funzionano ne' le frecce ne' il climatizzatore (si accende regolarmente ma la ventola non gira). Premesso che, per quanto riguarda le frecce attivando le luci di emergenza funzionano regolarmente e che fino all'ultima volta che avevo usato l'auto, anche col quadro guasto, frecce e climatizzatore funzionavano, cosa pu? essere successo? N.B. Ho controllato i fusibili e risultano efficienti. Per quanto riguarda la riparazione, ho deciso di inviarti il quadro fra qualche giorno. Fammi sapere come devo pagare e mandami un tuo recapito telefonico. Ciao

UTENTE  0

mess x bruno 15854 sono possesore di nn'audi a6 del 1999, e ho problemi sul quadro, non funziona il contagiri e clima, cosa pu? assere grazie

UTENTE  0

per mazzinga... dovresti fare una piccola presentazione prima di postare il tuo problema

UTENTE  0

che tipo di presentazione vuoi sapere ?

bruno15854  0

Gent. Mazzinga, e' molto probabile che il tuo problema sia lo stesso del mio. Se hai letto i miei messaggi, praticamente di punto in bianco non funzionava nulla. Io ho risolto grazie a Patterich. Gli ho spedito il quadro, ha proceduto alla riparazione (sostituzione del microprocessore), e tempestivamente me l'ha rimandato. Ora funziona tutto perfettamente. La riparazione e' garantita (sei mesi) ed e' decisamente piu' economica rispetto all'acquisto di un nuovo quadro o anche di uno rigenerato. Ti consiglio di contattare Patterich, persona gentile e affidabilissima. Ciao

willy  0

fai attenzione al contatto chiave pu? farti il difetto di mancanza alimentazione e l?e illumunazioni interne e i vari strumenti vanno ad intermittenza mi ? capitato di dover sost il quadro per un difetto e il contatto per un altro difetto in poche parole nello stesso tempo avevo due difetti .

maximec  0

un bravo a patterich che ha sistemato il quadro glielo vogliamo dire!!!![:D][:D] per bruno ci fai una presentazione?grazie[:)]

bruno15854  0

Problemi strumentazione audi A4 avant

Salve a tutti, possiedo un'Audi A4 avant 1900 TDI del 2000. Premesso che ha funzionato perfettamente fino all'altra sera, quando al mattino sono andato ad avviarla, e come sempre a chiave inserita tutte le spie si accendevano e il computer dava OK, ho poi notato che tutta la strumentazione (tachimetro, contagiri, livello carburante termometro liquido raffreddamento, orologio, data, ecc) non funzionavano. Facendo altre prove ho verificato che il problema si ha sia a motore in moto che a motore spento e chiave inserita. Ho controllato tutti i fusibili e risulta tutto a posto. Faccio presente che la macchina e' perfettamente marciante, con l'unico inconveniente che non si riesce a sapere la velocita', la quantita' di carburante, ecc. Ho fatto fare la diagnosi per la ricerca del guasto. Lo strumento segnala la mancata alimentazione del quadro strumenti. Quindi ho smontato il quadro e controllato i due connettori sul lato posteriore, ma risulta tutto a posto. Infatti, staccandoli e riattaccandoli piu' volte, spruzzando anche un antiossidante per i contatti elettrici, non cambia nulla. Ho anche smontato il pannello sutto lo sterzo e controllato i connettori visibili, ma il problema persiste. Mi chiedevo a questo punto se la mancata alimentazione potesse dipendere da qualche rele'. Faccio presente che su un altro forum mi hanno dato questo suggerimento: "Normalmente questo capita non solo su A4 ma anche su A3 e A6 dall'anno 1998 al 2001. Il quadro incriminato ha due display laterali con a dx contachilometri totali e parziali e a sx data e ora col computer di bordo centrale. Il difetto succede perch? all'interno monta una memoria flash che con l'andare del tempo non riconosce pi? i segnali dei vari strumenti" Ho letto anche (per l'audi A6) che nel quadro risiede il riconoscimento della chiave. Quindi mi chiedo: se il difetto dipendesse proprio dal quadro e ne trovassi uno con lo stesso codice presso un demolitore, non potrei comunque usarlo perche' non riconoscerebbe la mia chiave? Vero? Qualcuno mi puo' aiutare a capire come rimediare? Grazie in anticipo.