QUADRO STRUMENTI E STRUMENTAZIONE DI BORDO
spia usura freni non si spegne

Iveco daily 35s10 HPI 2004 senza abs | | 5
  • autoriparatore
    svico57  0
    10/04/2014 - 12:12
    spia usura freni non si spegne

    Salve a tutti, ho questo problema in officina, ho sostituito tutte le pastiglie ed i sensori freni perche usurati,ho ricontrollato  che nessuno dei sensori montati fosse difettoso( mi è capitato anche quello)ho controllato il sensore livello olio freni ed è a posto, ho controllato la continuità dei cablaggi nei punti soggetti a movimento, vicino allle sospensioni e tutto risulta a posto ho notato che però i cablaggi che arrivano ai sensori posteriori non hanno gli stessi valori di continuità di quelli anteriori, qualcuno sa se cè e dove si trova qualche modulo o centralina a cui arrivano tutti ai cavi dei sensori per poter fare un controllo migliore?
    Qualcuno a gia avuto questo problema?
    grazie 
    Svico

  • autoriparatore
    karlo  0
    10/04/2014 - 23:18
    spia usura freni non si spegne

    Ho avuto lo stesso problema con un daily simile al tuo (non so se l'impianto elettrico sia uguale) il quale aveva un circuito ad anello che passava per tutti i sensori compreso il "sensore" tappo vaschetta olio. Se il filo si interrompe da qualche parte la spia non si spegne. Io ho risolto passando un filo nuovo perchè in iveco ti danno tutto il fascio cavi completo.

  • autoriparatore
    omac  0
    11/04/2014 - 00:40
    spia usura freni non si spegne

    È proprio un anello che quando chiuso spegne la spia.

  • autoriparatore
    capalbiocross  0
    11/04/2014 - 14:51
    spia usura freni non si spegne

     E deve essere isolato(non a massa) .Attenzione a qualche sensore pasticche difettoso!

  • autoriparatore
    svico57  0
    12/04/2014 - 00:06
    spia usura freni non si spegne

    Grazie per i consigli,ma ho gia fatto queste prove, fino a poco prima dell'entrata cabina la continuità dei cavi dei sensori è ok,anche i sensori li ho controlati e ricontrollati e sono isolati ed hanno continuità,anche il sensore ed il cablaggio livello olio hanno il circuito chiuso ed il cablaggio è isolato,penso che sia qualche componente in cabina ma non trovo "scatolette" a cui arrivano i cavi dell'impianto sensori.continuo la ricerca.se ci sono consigli per favore datemeli.
     



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