resetto e riprogramma centralina
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non definito
UTENTE 014/02/2011 - 12:15credo tu ti riferisca alla rimappatura della centralina per aumentarne le prestazioni,in questo caso non c'è bisogno di resettarla,basta leggere la tua,lavorarci un po su e riscriverla. Solo un consiglio...se è questo il lavoro che devi fare rivolgiti a preparatori esperti e non al primo che ti capita...le rimappature ormai le sanno fare quasi tutti...è il sistema che si usa per farle che cambia,un conto e fare copia e incolla con un 10% in più...un conto e prendere la mappatura e riscriverla parametro per parametro calcolando bene quello che vai a cambiare e sopratutto trova qualcuno che sappia fare le mappature in 3D che sono sicuramente quelle che riescono meglio. Per altre informazioni se vuoi puoi contattarmi in privato.
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non definito
UTENTE 014/02/2011 - 14:32
Molti lamentano problemi di erogazione che alle volte procede a strappi dando l'impressione di andare a 3 cilindri (singhiozzi). Tale problema si rileva anche con le versioni aggiornate del software. Con la procedura che descrivo si resetta il contenuto della memoria ram della centralina del motore, dove il software di gestione memorizza dei dati che rileva durante il funzionamento. Non ci sono pericoli di danni perchè dopo il reset la centralina ricreerà il suo database. Naturalmente si perderanno delle funzioni memorizzate quali per esempio la posizione dei cristalli elettrici (sul manuale è scritta la procedura per il ripristino) e la memoria della radio (è necessario il codice alla successiva attivazione) La procedura può essere usata con tutte le macchine a gestione elettronica (anche motori a benzina) qualora si rilevi un funzionamento irregolare della macchina. Qualora i malfunzionamenti fossero determinati da sensori o altri organi meccanici rotti, è evidente che non si risolverà nulla. La centralina memorizza i primi 8 km di funzionamento e su questo lasso di tempo lavoreremo durante il reset. Per essere sicuri che la centralina memorizzi una situazione ottimale del motore è bene far procedere il reset da 1 pieno con additivo pulisciiniettori. materiale occorrente: 1 chiave da 10 e 1 pezzo di plastica (dimensioni 5 * 5 cm) tempo occorrente: complessivamente 1.5 ore procedura: - A MOTORE FREDDO - 1- svitare il positivo batteria (cavo rosso) con la chiave da 10. Staccare il cavo. 2- frapporre tra il cavo e il polo positivo della batteria il pezzo di plastica. 3- attendere 1 ora. 4- riattaccare il cavo positivo riavvitando (non è necessario serrare forte). 5- aspettare una decina di minuti (così i vari circuiti si stabilizzano). 6- accendere la macchina e mettersi IMMEDIATAMENTE in marcia SENZA FARLA RISCALDARE. 7- accendere lunotto termico + fari + condizionatore. 8- fino a quando la temperatura motore è fredda procedere tra i 1000 e i 2000 giri accelerando e decelerando (nel traffico). Evitare di tenere un regime costante. 9- a 5 km spegnere lunotto termico + fari + condizionatore. 10- quando è calda (prima della fine degli 8 km) pigiare l'acceleratore fino ai 4400 giri motore. 11- fare un giretto di circa 20 km tirando le marce. ATTENZIONE se durante la fase di autoapprendimento la si tiene al minimo a riscaldare ....incominciano i problemi: la macchina diventa lenta in accelerazione + borbotta (singhiozza) sui 2000 giri. Sul manuale d'uso è riportato che sono normali irregolarità di funzionamento durante i primi 8 km, per cui non allarmatevi se il motore si comporta in maniera strana in quella fase. Per evitare che i problemi di irregolarità si ripresentino è bene evitare in futuro di far riscaldare al minimo la macchina prima di mettersi in marcia.
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non definito
UTENTE 006/04/2012 - 10:15
Re: resetto e riprogramma centralina
ciao io ho una fiesta del 2007 1.4tdci e in secondo e in terza da 1800 a 2000 giri mi strappa mi hanno detto che puo essere la centralina gia ho provato con pienio e additivo tunap ma niente.Puo funzionare anche sulla mia fiesta questo procedimento grazie