Ciao a tutti! Vista la quantit? impressionante di led venduti nei pi? svariati negozi, ultimamente st? prendendo piede la moda di inserirli ovunque. Premesso che non sono contrario a questa operazione, devo per? dire quattro parole sul loro utilizzo: PRO: -consumano meno (dipende dal led) -si illuminano istantaneamente -scaldano di meno rispetto alle lampadine incandescenti -dovrebbero durare di pi? CONTRO: -Sono estremamente sensibili agli sbalzi di tensione -Sono estremamente sensibili al calore -Di tutti quelli che ho visto della tipologia "after market", nessuno ? omologato. Argomento un po': Innanzitutto, come sar? noto, esistono differenti tipologie di led, come differenti colori di differenti potenze. Quello che per? alcune persone sembrano ignorare ? il fatto che non si possono mettere colori a casaccio sui fanali dei veicoli (si vede spesso gente che gira con le posizioni blu), quindi se la polizia vi ferma potrebbero fare rogne. L'alimentazione del led ? una parte fondamentale per il suo funzionamento: richiede una tensione che sia stabile, cosa che ? raramente riscontrabile in un'automobile (quindi, in presenza di picchi di tensione, la sua vita si riduce drasticamente). Inoltre, per quanto poco, un led produce una certa quantit? di calore durante il suo funzionamento: parte di essa viene generata dal led stesso e parte viene generata dalla resistenza all'interno dell'involucro. Nei led di bassa potenza (quelli da 5-10mm) la quantit? di calore ? talmente poca da non creare disturbo, ma nei modelli pi? potenti (1W), il calore generato dalla resistenza e dal led diventa notevole, occorre quindi che venga raffreddato, pena il danneggiamento irreversibile del componente; tale calore ? difficilmente dissipabile senza adeguate strutture. Un problema che, chi ha provato ad installarli pu? verificare, ? l'accensione della spia di lampada difettosa: la centralina rileva sempre la corrente che circola nei cavi delle lampadine, se tale corrente non rientra nei valori di default segnala all'utente l'anomalia; questa tecnica funziona perfettamente con le lampadine ad incandescenza, ma i led, assorbendo meno corrente, "ingannano" la centralina che di conseguenza presume una lampadina guasta. Il rimedio pi? gettonato ? l'inserire una resistenza in parallelo al led in modo da ristabilire l'assorbimento originario. In alcune automobili c'? l'anomalia del "lampeggio" o "flicker", questo pu? essere causato sia dalla gestione delle lampade guaste della centralina, sia dal fatto che il voltaggio nell'automobile ? tutt'altro che stabilizzato; in caso si presenti, ? meglio lasciare perdere e tornare alle vecchie lampade ad incandescenza. Leggendo un po' in giro, si legge che il led fa un fascio di luce pi? intenso e si illumina istantaneamente, ci? pu? portare ad una maggior sicurezza nel suo uso come lampada per i freni. Personalmente non ho dubbi sulle ricerche del vantaggio di avere una luce "istantanea", ma mi preoccupa il fatto che alcuni led possano essere "troppo potenti" e quindi abbagliare le persone (avere una persona davanti con gli stop troppo potenti non ? per nulla piacevole, specialmente se sei in coda la sera). Inoltre, nei led di bassa potenza, il fascio ? molto stretto (20?), quindi solo chi ? in asse con il led ? in grado di accorgersi della sua illuminazione. Da utente qualunque, ma buon guidatore consiglio una cosa: Se vuoi mettere un led all'esterno, fallo ma con criterio (stesso colore e stessa luminosit?) Spero di essere stato abbastanza chiaro, in caso di dubbi chiedetemi pure pareri [:D], io st? sperimentando delle conversioni a led in casa mia...
ciao! per quelli, c'è un microcontrollore che si interfaccia al bus e, in alcuni casi, ci può anche essere un driver apposito dopo il microcontrollore (che può essere situato sia sulla stessa scheda dei led, sia in una scheda separata) Infatti, un led non può interfacciarsi direttamente al bus dati (funzionerebbe come la spia del disco rigido dei pc). Ovviamente, essendo pilotata da un microcontrollore, il discorso cambia da quanto scritto nel primo post: vista la natura del circuito, l'alimentazione viene stabilizzata.