delta  0

secondo me il miglior modo per pulire il collettore ? nello smontare tutto e grattare per bene con un giravite, un coltello ,o un raschietto, magari dopo dargli una lavata con il liquido lavapezzi non c'? altro modo . anche se ci sono prodotti spray per pulire l'aspirazione , prova a fare il trattamento, e poi smonta il collettore, noterai che hai fatto ben poco con gli spray delta

mirko  0

Infatti Delta , l'altro giorno ne ho acquistato uno di ottima marca , ho fatto il trattamento su una Seat td , e dopo ho controllato con la lampada guardando dentro al collettore , il risultato mi ? parso abbastanza scadente. Anche se i rappresentati me li avevano presentati come prodotti miracolosi . Forse possono andar bene come mantenimento ..

delta  0

ho gi? detto anche altre volte , i prodotti sono buoni (con tutto il rispetto), per? servono solo per prevenire e non per curare quando il collettore ha un passaggio strozzato cos? tanto , cosa vuoi che faccia lo spray , solo una "carezza" devi solo grattare !!! delta

UTENTE  0

che ne pensate della macchinetta della liqui moly?pero' quella che ha solamente il seratoio e i normali attacchi..dicono che funziona

delta  0

boooooh????????? delta

UTENTE  0

quella che si attacca al collettore di aspirazione e pulisce i collettori..con la macchina in moto,cioe'aspira il liquido attravarso il collettore di aspirazione

delta  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">lucignolo07 ha scritto: quella che si attacca al collettore di aspirazione e pulisce i collettori..con la macchina in moto,cioe'aspira il liquido attravarso il collettore di aspirazione </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> provaci e poi verifica delta

aquila  0

mi chiedevo questi prodotti nello sciogliere lo sporco non potrebbe provocare dei danni nelle valvole visto che oramai sono cosi sottili?

elmiki1  0

da noi vendono un buon liquido si chiama OLIO di GOMITO non mi chiedete chi lo commercializza

aquila  0

e si e propio un ottimo prodotto solo un po faticosa da usare.

pax73  0

quoto elmiky e delta smontare io dopo averli grattati li lavo con diluente sulle mie auto personali tappo egr

UTENTE  0

ma voi parlate di smontaggio...ma avete mai provato a smontare i collettori della 159 1.9 jtdm 150...

elmiki1  0

ti armi ti tempo e pazienza,chi rivolge a noi non e x comprare1 kg di banane

pax73  0

io sono del parere che il lavoro a regola d'arte e' lo smontaggio poi se il cliente ci sta anche in termini di tempo ed economici se no,in tanti spruzzano sprai

UTENTE  0

salve a tutti scusate la mia ignoranza io ho lo stesso problema sulla mia fiat multipla 1.9 jtd e dovrei smontare e pulire il colletore,perche c'? uno strato di 1 cm di olio misto a residui di scarico: ma a cosa ? dovuto l'imbrattamento del collettore?

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">jonny91 ha scritto: salve a tutti scusate la mia ignoranza io ho lo stesso problema sulla mia fiat multipla 1.9 jtd e dovrei smontare e pulire il colletore,perche c'? uno strato di 1 cm di olio misto a residui di scarico: ma a cosa ? dovuto l'imbrattamento del collettore? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> L'imbrattamento ? dovuto ai residui carboniosi (lo stesso fumo nero che esce dallo scarico ndr) che attraverso il ricircolo dei gas di scarico (EGR)si sommano agli eventuali vapori di olio derivati dallo sfiato motore ancorandosi alle porosit? dell'alluminio o della plastica dei collettori di aspirazione.Una volta raffreddati e rappresi i sedimenti si incollano in modo ostinato, ed ? abbastanza difficile scioglierli chimicamente con appositi prodotti. Alcune volte non c'? proprio alternativa allo stacco riattacco dei collettori per pulirli "al banco"

mirko  0

Prodotti per pulizia collettori aspirazione

Ciao a tutti , spesso su le auto dotate di valvola egr , soprattutto diesel , ci imbattiamo in valvole egr e collettori di aspirazione molto sporchi , tanto da ridurne il diametro e tappare i vari passaggi, con conseguente accensione spie , scarse prestazioni, fumosit? etc. Molte volte smontare un collettore risulta anche un lavoro notevole , ci son vari prodotti in commercio che dopo averli spruzzati nel condotto di aspirazione(a motore avviato) dovrebbero pulirli in maniara abbastanza efficente. Mi piacerebbe sapere le vostre esperienze in merito, se sono solo prodotti di mantenimento , se possono recare qualche danno, e come li utilizzate. Grazie