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4 e 5

elmiki1  0

io accantonerei l idea di tamponare da eobd.fa tanto scic ma se lasciano utilizzatori inseriti sul 30 e non tene accorgi fa tanto puf

micheles  0

grazie per le risposte,per gianmario:per 4 e 5 intendi 2 masse?se ne puo' scegliere una delle due o meglio tutte e due?per elmiki1 tu che sistema usi in merito?

elmiki1  0

metodo antico;batteria con cavi.

elmecanic  0

Io uso una batteria 12v 9 Ah, quelle sigillate, con una coppia di cavi da 2 mm? saldati sui morsettini, un fusbile e due pinzette all'altro capo. E' comoda e maneggevole, ed a volte la uso anche per controllare gli assorbimenti di corrente a motore spento, collegandola prima di scollegare la batteria dell'auto.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: io accantonerei l idea di tamponare da eobd.fa tanto scic ma se lasciano utilizzatori inseriti sul 30 e non tene accorgi fa tanto puf </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ho visto che ci sono ditte che commercializzano mantenitori di tensione su presa OBD. Se te la fai da solo, oltre ad un fusibile di piccolo amperaggio, ci metterei anche un diodo.

micheles  0

grazie mille a tutti per le dritte se avete altre idee esprimetele......

micheles  0

batteria tampone

ciao a tutti,ho per mano una spina per obd che non mi serve piu'e volevo utilizzarla per dare massa e corrente tramite la presa obd con il booster tutte le volte che sostituisco batterie per evitare problemi relativi a codici radio azzeramenti vari ecc.ho visto che il positivo batteria e' al pin 16 ma per quanto riguarda la massa ne ho trovate almeno 5 nei restanti pin.qualcuno ha per caso lo schema elettrico della presa obd per sapere di preciso a quale pin collegarmi?qualsiasi idea sulla realizzazione e' bene accetta tranne quella di comperarlo gia' fatto,grazie in anticipo.......